Hyundai

Компания Hyundai Motor была создана в 1967 году как дочернее предприятие компании Hyundai Engineering & Construction. Компания начала со сборки автомобилей и грузовиков для компании Ford на своём автозаводе. В 1975 году она произвела первый автомобиль под названием Hyundai Cortina, который был подготовлен в партнёрстве с компанией Ford Motor. Не позднее следующих двух лет она стала 13 крупнейшим автопроизводителем в мире с 2%-й долей на мировом розничном рынке.

 

первый хендай

^{Hyundai Pony ‘1975}

В 1975 году компания решила построить собственный автомобиль, который она станет продавать под торговой маркой Hyundai. Она наняла пятерых лучших автомобильных инженеров из Великобритании, которые разработали свой первый автомобиль, Hyundai Pony. Автомобиль вскоре стал номером один по продажам автомобилей в Южной Корее из-за своего небольшого размера и экономически выгодной цены. Затем Hyundai Pony вышел на канадский рынок и в течение 9 месяцев стал там самым продаваемым автомобилем. К 1985 году его производство превысило более 1 млн автомобилей.

 

Hyundai Excel 5-door (X1) ‘1985

^{Hyundai Excel 5-door (X1) ‘1985}

В 1985 году она проникла на рынок США через свою дочернюю компанию Hyundai Motor America со своим новым автомобилем Hyundai Excel. Этот автомобиль также оказался бестселлером благодаря своему качеству и низкой цене. Только в 1986 году было продано более чем 160 000 единиц, а в следующем году количество перевалило за 260,000. Отныне  Hyundai утвердилась в качестве одного из главных конкурентов по бизнесу в мировой автомобильной промышленности. Её следующим релизом становится среднеразмерная Sonata 1988 года. Эта модель не преуспела на рынке США, но к тому времени Hyundai уже производила 4,000,000 единиц в год.

 

Hyundai Sonata (Y2) ‘1988

^{Hyundai Sonata (Y2) ‘1988}

Hyundai реструктурировалась собственными силами, вкладывая значительные средства в качество, дизайн, исследования и производство своих автомобилей. Благодаря этому она придумала первый фирменный бензиновый двигатель со своей трансмиссией, включая 4-цилиндровый Alpha. Она начала давать 10-летнюю или 10,000-мильную гарантию для всех своих автомобилей, проданных в США. Она улучшила их облик и побудила всё больше клиентов предпочитать автомобиль Hyundai другим брендам.

Компания развила свой успех выпуском таких популярных автомобилей, как Elantra, Tucson, Santa Fe и Genesis. Hyundai добивалась множества наград на протяжении многих лет за долговечность и топливную экономичность своих автомобилей.

К 1995 году Hyundai развернула продажи в таких странах, как Австралия, Новая Зеландия, Египет и Японию, где она выпускала специфические модели в соответствии с требованиями заказчика. В 1998 году Hyundai приобрела 51% акций Kia Motors, которая была тогда вторым по величине автопроизводителем в Южной Корее. К 2000 году она имела заводы в Индии, Китае, Пакистане, Турции и Чехии. В 2004 году компания имела 56 млрд $ выручки с продаж более чем 2,500,000 единиц. К 2011 году Hyundai продала более 4,040,000 автомобилей, сделавших её четвёртым по объёму автопроизводителем в мире вслед за GM, Volkswagen и Toyota.

В 2012 году Hyundai реализовала на мировом рынке 4.5 млн автомобилей, а её общий объём продаж вместе с дочерней Kia превысил 7 млн единиц. В следующем 2013-м Hyundai производит более 3 млн единиц на своих заводах, разбросанных по всему миру. Она имеет более чем 82 млрд $ выручки и почти 75,000 сотрудников. За счёт осторожного старта в автомобильной промышленности Hyundai стала сегодня одним из самых надёжных брендов в мире. Успех Hyundai был результатом её постоянного внимания к расширению и удовлетворению запросов клиентов.

В 2014-м Hyundai Motor продаёт в общей сложности 5050000 автомобилей — 1,869,000 дома и 3,181,000 за рубежом. При этом точное общее количество для Hyundai и Kia Motors насчитывало 8,005,152 автомобилей, проданных на мировом рынке.

 

ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ БАЗА

В Корее расположены заводы:

Ульсан, крупнейший в мире основной завод компании, состоящий из пяти независимых производственных мощностей площадью 5,050,000 кв. м, который использует более 34000 сотрудников и способен производить 1.5 млн автомобилей в год. Он имеет специальный пирс, где могут входить в док одновременно три 50,000-тонных корабля;

Асан, экономически самостоятельный завод с хорошими условиями работы, производящий ежегодно 300,000 высококачественных среднеразмерных и крупногабаритных автомобилей, как Sonata и Azera (Grandeur).

Чонджу, специализирующийся на производстве коммерческих автомобилей, таких как грузовики, автобусы и специально оборудованные транспортные средства, с годовой производительностью до 100,000 единиц.

Компания Hyundai инвестировала в заводы-изготовители в Северной Америке (Монтгомери, Алабама), Индии (2 завода в Сриперумбудуре, штате Тамил Наду), Чехии (Ношовицы), России (Санкт-Петербург, Таганрог), Китае (Пекин), Турции (Измит, провинция Коджаэли) и Бразилии (Пирасикаба, штат Сан-Паулу) с общей годовой производительностью до 3 млн автомобилей.
Председателем совета директоров Hyundai Motor и главным исполнительным директором является Монг-Ку Чанг (Mong-Koo Chung). Штаб-квартира компании находится в Сеуле.

 

ТЕХНОЛОГИИ

Hyundai в настоящее время имеет в управлении 12 научно-исследовательских центров, из которых 8 расположены в Корее, а 4 в Германии, Японии, Индии и США, в том числе Technical Center, Inc., в Анн-Арбор, Мичиган, и Design Center в Фаунтин-Вэлли, Калифорния. В автомобильных технологических центрах Hyundai занято около 4,100 исследователей с годовым бюджетом в 5% от текущих доходов. Текущие исследовательские проекты включают в себя: бензиновые двигатели с низким уровнем выбросов, транспортные средства с электрическим приводом, солнечной силовой установкой, на  водородном и другом альтернативном топливе.

Калифорнийский Design Center создаёт и развивает дизайн серийных автомобилей и продвинутых концептов начиная с 1990 года. Его влияние можно ясно проследить в гладких линиях первого поколения спортивного купе Hyundai Tiburon и внедорожника Santa Fe.

 

Hyundai Vision G Coupe Concept ‘2015

^{Hyundai Vision G Coupe Concept ‘2015}

В технологическом отношении каждая модель новой линейки автомобилей Hyundai упакована продвинутыми функциями, которые помогают обеспечить удобство, развлечения и безопасность во время езды на них.
Среди развлекательных технологий можно обнаружить:
— Infinity Audio System для воспроизведения радио, CD и MP3;
— SiriusXM и HD Radio для высококачественных и некоммерческих радиостанций.
— В паре с развлекательными функциями можно привести также длинный список функций обеспечения комфорта, в частности:
премиальная навигационная система для определения необходимого направления;
— SiriusXM Travel Link для нахождения близлежащих АЗС, ресторанов, банкоматов и других достопримечательностей;
— технология Blue Link для выдачи распоряжений посредством смартфона, доступа в интернет, дистанционного запуска двигателя и не только;
— двухзонный климат-контроль для обеспечения водителей и пассажиров персонализированными температурами.

 

С точки зрения безопасности линейка автомобилей Hyundai блистает. С целью обеспечения душевного спокойствия и полной защиты добавляются такие технологии, как:
— автоматическое экстренное торможение в случае опасности столкновения;
— обнаружение объектов вне зоны видимости водителя с уведомлением о другом транспортном средстве в такой зоне;
— помощь при задней парковке, так что водитель знает, когда он оказывается вблизи объекта, давая задний ход;
— система помощи во время трогания на подъёме для предотвращения отката при движении по склону.

 

АВТОСПОРТ

Hyundai приобщилась к автоспорту участием в WRC, чемпионате мира по ралли, 1998 и 1999 годов в классе F2. С этой целью она разработала Accent WRC, построенный на базе Hyundai Accent по спецификации FIA. Свой первый лучший результат раллийная команда Hyundai показала на Ралли по Аргентине 2000 года, где Алистер Макрэ и Кеннет Эрикссон закончили седьмым и восьмым, один за другим. С этого периода Hyundai постоянно участвует в различных ралли, хотя производительность автомобиля всё ещё не была достаточно хороша, показав лучший результат в 2002 году — командное пятое в Новой Зеландии и четвёртое место в чемпионате мира производителей. В сентябре 2003 года вследствие бюджетного лимита Hyundai объявила о своём выходе из WRC.

 

 

Лишь в 2014-м Hyundai смогла вернуться в активный автоспорт, заявив бельгийца Тьерри Невилля основным пилотом WRC. Именно он был первым пилотом нового i20 спецификации WRC, занявшим третье место на Ралли Мексики 2014 в Гуанахуато.

 

ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ

Награды Hyundai из года в год всё время увеличиваются, включая самые высокие рейтинги испытания на безопасность при столкновении Американского института дорожной безопасности (IIHS) и правительственного агентства NHTSA.

 

Только в 2015 году сразу пять моделей компании — Sonata Hybrid, Genesis, Santa Fe Sport, Elantra и Veloster — получают  5-звёздочный рейтинг безопасности NHTSA. Sonata и Elantra зарабатывают награду Top Safety Pick от IIHS, а Genesis и ещё раз Sonata добиваются Top Safety Pick+.

 

Кроме того, Sonata названа экспертами cars.com самым доступным среднеразмерным седаном и kbb.com среди 15 лучших семейных автомобилей Синей книги Келли, получив при этом ежегодную награду Международного конкурса Good Design Awards.

 

Авторитетное издание US News & World Report признало Sonata «Лучшим автомобилем за свои деньги», а Santa Fe «Лучшим внедорожником с тремя рядами за свои деньги». Sonata Hybrid фигурирует среди 10 самых экономичных автомобилей менее чем 25,000$, определённых экспертами kbb.com.

 

Genesis получил награду ALG за самую высокую остаточную стоимость среди элитных полноразмерных автомобилей.