ACURA*

МАРКА ACURA

является отделением люксовых автомобилей японского автопроизводителя Honda Motor Company. Бренд был запущен в Соединённых Штатах и ​​Канаде в марте 1986 года для сбыта эффекных и высокопроизводительных автомобилей повышенной комфортности. Он был введён в Гонконге в 1991, в Мексике в 2004 году, в Китае в 2006 году и в России в 2014. Honda собиралась ввести Acura на японский внутренний рынок в 2008, но из-за разразившегося финансового кризиса вынуждена была отказаться от своих планов. Штаб квартира Acura находится в г. Торранс, штат Калифорния, США.

 

В основе названия бренда лежит морфема из латинского языка «Аку» (Acu), общая для многих языков мира. Она означает точность, аккуратность, надежность. Новое слово Acura, которое было образовано из этой морфемы, передает основной принцип бренда. Вместе с тем буква А также означает слоган ADVANCED — продвинутый.

 

 

 

ЛОГОТИП АКУРА

напоминает комбинацию двух компаний — с одной стороны, он выглядит как буква А внутри кольца, а с другой, напоминает  заглавную букву Н бренда Honda.Также логотип новой марки представляет собой видоизмененную букву «А» в виде кронциркуля – инструмента для точных измерений деталей, которым пользуются инженеры.

Цель логотипа – подчеркнуть техническое и дизайнерское совершенство автомобилей Acura.

Логотип разрабатывался на протяжении всей истории бренда, в результате чего появились новые цвета и варианты. Тем не менее, остов всегда был одним и тем же. Например, некоторые логотипы обладают белым цветом, означающим целостность, чистоту и уверенность в себе, а иные имеют чёрные элементы, отражающие мощь, элегантность и изысканность. Логотип узнаваем во всём мире и украшает каждый качественный автомобиль, выпущенный брендом.

 

 

 

ИСТОРИЯ ACURA

началась на американском рынке, со сбыта двух моделей: седана Legend, первого истинно японского автомобиля повышенной комфортности, продаваемого в Америке, и Integra с кузовами седана и купе. Сразу же по мере основания открылись 60 дилерских центров Acura, а к концу первого года их число достигло 150.

Несмотря на свою маркетинговую предназначенность для североамериканского рынка, бренд Acura сразу же добился успеха. Потребителям приглянулись возможности, производительность и высокое качество автомобилей Acura, наряду с тем, что они поддерживались репутацией Honda по надёжности и низкой эксплуатационной стоимости.

 

В 1991 году Acura представила свою гордость — экзотический, полностью алюминиевый спорткар NSX, который предлагал производительность, подобную другим диковинным автомобилям, но подрезал их в корне своей ценой.

 

acura nsx 1991 

 

Линейка продуктов Acura расширилась в 1990-х, однако компании приходилось бороться изо все сил. Некоторые из её продуктов оказались никчёмными, и рисковали оттолкнуть лояльных клиентов, когда она заменила имена Legend и Integra буквенно-цифровыми обозначениями. Компания в середине 1990-х вскочила на платформу горячих люксовых внедорожников с SLX. Но, к сожалению, SLX оказался просто переименованной версией внедорожника Isuzu, а его качество не оправдало ожиданий потребителей.

 

В новом тысячелетии Acura обновила свой модельный ряд. Состоялся дебют внедорожника под названием MDX совершенно новой конструкции с  многочисленными атрибутами семейного автомобиля, в том числе третьим рядом сидений. Integra был заменён хетчбэком RSX, после чего был введён и компактный спортивный седан совсем новой конструкции под названием TSX. Осуществилась модернизация самой популярной модели, среднеразмерного седана TL, а затем и флагманского люксового седана RL.
К середине десятилетия пришёл конец NSX, но Acura заполнила свой модельный ряд компактным кроссовером RDX, универсалом TSX и кроссовером ZDX с кузовом фастбэк, обладающим уникальным дизайном по практичности.

 

Сегодня Acura всё ещё пытается найти свою идеальную нишу, хотя нет никаких сомнений в качестве её автомобилей, ни в их притягательном конгломерате производительности, технологичности и стоимости. С осени 2015-го Acura приступает к производству гибридного суперкара NSX нового поколения со среднемоторной компоновкой и 3-мя электродвигателями.

Сегодня Acura участвует в проектировании, разработке и производстве транспортных средств. В нём работают примерно 25 000 сотрудников, а его дилерская сеть только в Соединённых Штатах охватывает около 270 представительств.

 

 

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД ACURA

на сегодня состоит из 5 моделей, 3 из которых представлены на российском рынке:

• ILX — компактный седан/гибрид;
• TLX — спортивный седан средних размеров;
• RLX — флагманский седан;
• RDX — компактный 5-местный кроссовер;
• MDX — трёхрядный 7-местный кроссовер.

В 2016 году модельный ряд пополнится спорткаром NSX, который будет доступен и для России.

 

 

В АВТОСПОРТ

Акура был вовлечен фактически с момента своего создания. Подготовленные к гонкам автомобили Acura Integra выиграли два следующих друг за другом чемпионата IMSA — Международной ассоциации автоспорта — в классе седанов и три последующих чемпионата IMSA среди водителей седанов (1988–90).

Гоночный прототип Comptech Racing Acura Spice GTP Lights, приводимый в действие модифицированным  двигателем Acura NSX, привёл водителя Паркера Джонстона к победам на трёх последовательных чемпионатах среди производителей и водителей в престижной категории IMSA Camel GTP Lights  (1991–93). Comptech Acura также выиграл в 1993 престижные 12 Часов Себринга.

В 2006 году Acura объявил о вступлении в очень конкурентоспособную Американскую серию Ле-Ман с тремя заводскими команд (Андретти Грин, Фернандес и Хайкрофт), соревнующихся в классе LMP2 2007-го против различных автопроизводителей, в том числе Porsche и Mazda.

Три прототипа Acura ARX-01a успешно дебютировали в 2007 году на 12 часов Себринга, открывающем сезон Американской серии Ле-Ман, победив в классе LMP2. По итогам этого сезона все три команды вошли в десятку лучших, завершивших серию.

 

В 2009-м Acura произвел свой самый первый автомобиль класса LMP1, Acura ARX-02a.

В 2010 Хонда переименовала все прототипы Acura как автомобили Honda Performance Development (HPD), и объявила, что все будущие прототипы (такие как HPD ARX-03) будут построены под именем HPD.

Acura не участвовал в автоспорте снова до 2013 года, где Acura ILX неофициально вступили в 25 часов Thunderhill инженерами Honda. Автомобиль вынужден был сняться из гонки из-за проблем с двигателем. Acura ILX возвращается на гоночный трек Тандерхилл (Thunderhill) для участия 25-часовой гонке 2014 года. На этот раз автомобиль выиграл свой класс и финишировал 8-м в общем зачёте.

 

 

СБОРКА АКУРА

происходит на заводах Honda в США: в Мэрисвиле, штат Огайо; Ист Либерти,штат Огайо; Гринсбурге, штат Индиана; Линкольне, штат Алабама. В Канаде Acura выпускается на заводе Honda в Эллистоне, провинция Онтарио. Легковые автомобили, выпускаемые здесь, Acura ZDX, Acura MDX, Acura CSX и Honda Civic. За первый квартал 2015 года было реализовано 39644 автомобилей, что на 4.5% превышает аналогичный квартальный показатель 2014 года.

 

Предполагаемый годовой доход Acura  составляет 2.6 миллиарда $.

 

 

СОБСТВЕННЫЕ ПЛАТФОРМЫ

Акура разрабатывает в Калифорнийской студии дизайна в Торрансе. Первенцем был Acura ZDX, кроссовер среднего размера повышенной комфортности, дебютировавший на Нью-Йоркском автосалоне 2009. В этой же студии был разработан суперкар нового поколения Acura NSX 2016-го с гибридным силовым приводом стоимостью 155000$, серийное производство которого намечается на заводе в штате Огайо.

 

Производительный роскошный внедорожник Acura MDX 2014-го третьего поколения разработан с нуля с использованием совершенно новой, специально построенной платформы (кузова и шасси), полностью оптимизированной для нужд современных покупателей внедорожников повышенной комфортности.

 

 

 

 

НОВЫЕ СТАНДАРТЫ

в течение двух десятилетий Acura устанавливал в области автомобильного дизайна и техники благодаря смелым инновациям, утончённому чувству прекрасного и точности производства.

 

Внедрением инновационных технологий, таких как SH-AWD (Супер управляемый привод на все колёса) и её гибридной спортивной версии,  VTEC (Электронное регулирование фаз газораспределения) и ACE (Улучшенная совместимость элементов конструкции кузова), Acura постоянно пересматривает современный технический уровень.

Результатом предстаёт ошеломляющий модельный ряд автомобилей с возбуждающей производительностью, непревзойденным комфортом и оборудованием системы безопасности — с самой строгой внимательностью к деталям. И с исключительной осторожностью, проявляемой Acura к созданию каждого автомобиля с учётом интересов общества и окружающей среды.

 

Acura MDX 2015-го был удостоен престижной премии Best Buy в категории роскошный внедорожник/ кроссовер отраслевыми экспертами из KBB.com — Kelley Blue Book. Совершенно новый Acura TLX 2015 года был отмечен журналом Kiplinger’s Personal Finance наградой Best Value Award  за лучшее сочетание цены и качества среди новых/модернизированных автомобилей

 

Динамичный дуэт внедорожников MDX и  RDX 2014 года были названы самых рейтинговых транспортных средств Edmunds.com. Они же выиграли престижные награды 2014 года медиакомпании U.S. News & World Report в категории транспортных средств повышенной комфортности.

Роскошный спортивный седан Acura ILX получил награду Best Overall Value 2014 года IntelliChoice, одного из наиболее уважаемых автомобильных онлайн-ресурсов в Соединённых Штатах, в категории компактных легковых автомобилей премиум-класса.