наверх
6 Series

BMW 6 Series

03 декабря 2013   просмотров 9894
средняя

9,7

оценка

Оцените дизайн автомобиля:

всего мнений: 6   просмотров: 8 470


BMW 6 SERIES — III ПОКОЛЕНИЕ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • На конвейере с 2011 | рестайлинг 2015
  • Класс G2 | E | H2
  • Тип кузова седан | купе | кабриолет
  • Сборка Германия
  • Платформа UKL platform
  • КПП 6-ст. механика | 8-ст. Steptronic
  • Привод задний
  • Тормоза спереди и сзади дисковые вентилируемые
  • Цена 4 800 000 — 5 700 000 | ≈76 000 $
модель габариты мм

снаряженная

масса кг

клиренс

мм

колесная база мм

багажник л

 

шины

6 Series

Купе

4894×1894×1369  1840-1930 N/A

2855

 

N/A

 

 

225/55 R17

245/45 R18

 

 

6 Series

Гран Купе

5007×1894×1392  1900-2015

2968

6 Series

кабриолет

4894×1894×1365  1895-2055

2855

 

ДВИГАТЕЛИ

 Объем

мощность л.с.

при об/мин

Крутящий момент Н*м

при об/мин

 расход л/100 км

трасса / город

разгон сек.

0-100 км/ч

макс. скорость

км/ч

  3.0 л.  320 / 5800-6000

450 / 1300-4500

 6,1 / 10,9  

 5,2   250     
  4.4 л. 450 / 5500-6000

650 / 2000-4500

 7,0 / 12,7  

 4,4 
  3.0 л. 313 / 4400

630 / 1500-2500

 5,0 / 6,4  

 5,1 

 

 

БМВ 6 Купе — купе класса «E» с задним или полным приводом, построенное на платформе седана 7 Series. Третье поколение модели было представлено на автосалоне в Шанхае в апреле 2011 года. БМВ 6 Гран Купе — седан класса «Е» с задним или полным приводом. Мировая премьера модели состоялась на автосалоне в Женеве в марте 2012 года. БМВ 6 Кабриолет — 2-х дверный кабриолет класса «H2». Третье поколение BMW 6 Cabrio в кузове F12 впервые показали в 2010 году на автосалоне в Лос-Анджелесе. Мировая премьера рестайлинговой версии третьего поколения модели состоялась на автосалоне в Детройте в январе 2015 года. 

 

БМВ 6 Coupe третьего поколения стало на 74 мм длиннее второй генерации. Кроме того, автомобиль получил совершенно новый кузов, жесткость на кручение которого выросла на 53%. Двери и капот купе сделаны из алюминия, передние крылья из пластика, а крышка багажника — из стекловолокна. BMW 6 оснащен всеми современными разработками инженеров немецкой компании, в том числе активными стабилизаторами поперечной устойчивости, электронноуправляемыми амортизаторами, электромоторами, поворачивающими заднюю ось, системой, обостряющей отклик двигателя на нажатие педали акселератора, а также мультимедийным комплексом iDrive с навигационной системой, камерой заднего вида, системой ночного видения, DVD-плеером и другими устройствами. Производство BMW 6 Coupe налажено на заводе в немецком городе Дингольфинг.

 

Внешне BMW 6 Gran Coupe очень похож на своего 2-дверного собрата по серии, однако построен автомобиль на платформе BMW 5. Передняя подвеска седана представляет собой двухрычажную конструкцию, а задняя — многорычажную Integral V. Базово автомобиль комплектуется рулевым управлением с изменяемым передаточным отношением и электронноуправляемыми амортизаторами Dynamic Damper Control. Также в базовом оснащении есть полный электропакет,  подогрев сидений,  климат-контроль,  биксеноновые фары. Кроме того, автомобиль комплектуется системой «Старт-Стоп» и технологией Dynamic Driving Control. Всего предусмотрено пять режимов — от «зеленого» Eco Pro Mode до динамичного Sport+. Из прочих опционных систем можно выделить мультимедийный комплекс ConnectedDrive, систему ночного видения, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и светодиодные фары ближнего и дальнего света. Производство Гран Купе, как и Купе, налажено на заводе БМВ в Дингольфинге.

 

БМВ 6 Кабриолет внешне выполнен в стиле 6-series Concept Coupe. У кабриолета BMW 6 длинный капот, выпяченная вперед решетка радиатора, ксеноновая оптика, светодиодные противотуманки и восхитительные 18-дюймовые колесные диски. По своим габаритам, БМВ 6 Кабриолет превосходит модель предыдущего поколения. Возросшая длина позволила добавить свободного пространства для задних пассажиров и увеличить объем багажника до 350 литров с поднятой крышей и до 300 литров — с опущенной. Крыша BMW 6 Cabrio, как и прежде, осталась тканевой. Электропривод поднимает верх за 24 секунды, а для его складывания требуется 19 секунд. При этом обе процедуры можно произвести на скорости до 40 км/ч.