Audi A5 Coupe 2017

Подвеска у Ауди Купе и спортбек спереди и сзади — независимая, пятирычажная, тормоза спереди дисковые вентилируемые, сзади дисковые. Переднемоторная компановка. Для S версии предусмотрен турбодвигатель V6 3.0 TFSI мощностью 354 л.с. и 500 Нм крутящего момента, комплектуется 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и постоянным полным приводом. До первой «сотни» заряженная версия разгоняется за 4,7 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч.

Новое купе A5 выполнено в консервативном сдержанном стиле с динамичной формой светодиодных матричных фар головного света. Строгий облик подчеркивает решетка радиатора с острыми гранями и форма фонарей. A5 второго поколения построен на новой платформе, в конструкции которой используются более легкие сплавы и металлы, соответственно на 60 кг снизился базовый вес автомобиля. Новый автомобиль имеет самый низкий коэффициент лобового сопротивления в классе — 0,25. Автопроизводителем предлагаются две линии исполнения — Sport и Design.

Интерьер обзавелся цифровой приборной панелью Virtual Cockpit с 12,3-дюймовым экраном (в базовой комплектации аналоговые приборы), мультимедийным комплексом MMI с функцией распознавания жестов, 8,3-дюймовым дисплеем на центральной консоли и тач-падом, который поддерживает системы Apple Car Play и Android Auto.

В оснащение A5 нового поколения могут входить беспроводная зарядка для смартфонов и аудиосистема Bang&Olufsen, пакет безопасности Audi connect safety & service, системы слежения за полосой движения, мертвыми зонами и камера распознавания знаков, автопилот для пробок, автопарковщик, адаптивный круиз-контроль. Среди нововведений — электромеханический усилитель и опциональная система «активного» рулевого управления, меняющего усилие на руле в зависимости от угла поворота и скорости автомобиля. В базовой же комплектации Audi A5 предусмотрена ксеноновая оптика, светодиодные фонари, мультимедийная система с семидюймовым экраном, Bluetooth и климат-контроль.

Линейку двигателей пересмотрели и теперь моторы стали на 17 процентов мощнее и на 22 процента экономичнее предыдущих. Автопроизводителем предлагаются два наддувных бензиновых TFSI и три дизельных мотора TDI. Информации о всех версиях двигателя пока нет. Привод автомобиля передний и полный quattro ultra (с электронноуправляемой муфтой вместо центрального дифференциала Torsen).