всего мнений: 11 просмотров: 4 331
Тест-драйвы Альфа Ромео Джулия
Alfa Romeo Giulia
ALFA ROMEO GIULIA — I ПОКОЛЕНИЕ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Класс D
- Тип кузова седан
- Сборка Италия
- Платформа модульная платформа Giorgio
- КПП 6-ст. механика | 8-автомат
- Привод задний | полный
- Подвеска спереди двухрычажная, сзади — AlfaLink
- Тормоза спереди и сзади дисковые вентилируемые
- Цена не объявлена
модель | габариты мм |
масса кг |
клиренс мм |
колесная база мм |
Объем багажника |
Шины |
Giulia |
4639х1873х1426 | 1525 | N/A |
2820 |
N/A |
245/35 ZR19 передние 285/30 ZR19 задние |
ДВИГАТЕЛИ
Объем |
мощность л.с. при об/мин |
Крутящий момент Н*м при об/мин |
расход л/100 км трасса / город |
разгон сек. 0-100 км/ч |
макс. скорость км/ч |
3.0i | 510 / 6500 |
600 / 2500-5000 |
N/A | 3,9 | 305 |
Alfa Romeo Giulia (Альфа Ромео Джулия) — 4-дверный седан класса «D», презентация которого прошла еще в июне 2015 года. Данная модель пришла на смену модели 159, которую сняли с производства еще 2011 году. По словам производителя, Giulia станет предвестницей серии из восьми моделей, которые представит Alfa Romeo до 2018 года.
Дизайн автомобиля элегантный и рельефный. В топовой комплектации у автомобиля появляются такие спортивные элементы, как: воздухозаборники по бокам, задний спойлер, крупный диффузор, четыре патрубка выхлопной системы в черной глянцевой окантовке, колеса большего диаметра. В интерьере автомобиля присутствует современная стильная передняя панель с развернутой к водителю центральной консолью, изящный руль, хорошего качества материалы. В комплектации Quadrifoglio Verde обычный руль будет заменен на мультифункциональный спортивный с красной кнопкой запуска двигателя, а сидения передних станут более спортивными. Кроме того, в данной комплектации есть такие опции, как «Torque Vectoring» (электромеханическая комплексная тормозная система), активный сплиттер Aero из углеволокна, увеличивающий прижимную силу на высокой скорости, которяя составит 100 кг.
Giulia доступна в трех комплектациях: Giulia, Super и Quadrifoglio. Заднеприводный седан Giulia может быть и полноприводным. Подвеска сзади многорычажная, спереди — двойные поперечные рычаги. Производитель заявляет, что жесткость кузова на скручивание Alfa Romeo Giulia лучшая в классе. Среди двигателей седана, помимо топового варианта с трехлитровым 510-сильным двигателем, имеется также двухлитровый четырехцилиндровый бензиновый турбодвигатель с форсировками на 180, 250 и 300 л.с., а также турбодизельный двигатель объемом 2,2 (на 135, 180 и 210 л.с.) и 3,0 (около 340 сил) литра.