| Масса | Разгон | Макс. Скор. | Расход | КПП | Привод | Цена | |
| 1800 кг |
0-100 км/ч 4.5 сек |
250 км/ч |
N/A |
N/A |
полный |
≈3 000 000 $ |
| тип двигателя | объем | мощность | удельная мощность | крутящий момент | |
|
4 электромотора (на каждое колесо) |
N/A |
402 л.с |
223 л.с./т 4.48 кг на 1 л.с. |
516 Нм |
Только успев обозначиться как самостоятельный бренд, DS Automobiles представила на автошоу в Женеве электрический спортивный концепт DS E-Tense. Компания смогла удивить необычным и агрессивным дизайном кузова автомобиля и оригинальными решениями, такими как отсутствие заднего стекла или самобытные элементы светотехники — светодиодные модули по технологии DS ACTIVE LED VISION. Авангардный автомобиль получил эксклюзивный цвет — зеленый металлик.
DS E-Tense Concept — Promo
Технические характеристики
Габариты DS E-Tense составляют 4720 мм в длину, 2080 в ширину и 1290 мм в высоту.
DS E-Tense обладает мощной электрической начинкой на 402 л.с. (300 кВт). Питание DS E-Tense Concept обеспечивает блок литий-ионных аккумуляторов, заряда которых в зависимости от условий и стиля езды хватит на 310–360 км пути.
DS E-Tense Concept — Женева 2016 // AutoConceptionTV
Дизайн
Дизайн автомобиля изобилует острыми углами и «геометрическим рисунком». Монокок концепта полностью из карбона. У машины нет заднего стекла — обзор водителю обеспечивают камеры, изображение с которых транслируется на дисплей в салоне. Колесные диски у DS E-Tense Concept — литые на 20 дюймов, а покрышки Michelin Pilot Supersport размерностью 245/35 ZR20 спереди и 305/30 ZR20 сзади. В двухместном электрическом гран-туризмо установлена независимая двухрычажная подвеска спереди и сзади.
Особенность интерьера – широкое использование стали для оформления передней панели: это создает футуристический внешний вид, равно как и рулевое колесо в виде цветка тюльпана. Заслуживает внимания обивка передней панели и оформление переключателей на центральной консоли – в виде круговых гравированных узоров (гильоширование).
