всего мнений: 3 просмотров: 3 135
Тест-драйвы Мерседес SLC
Mercedes SLC 2016
Тест-драйвы Мерседес SLK-Класс
Mercedes SLK-Class 2011
MERCEDES-BENZ SLC — III ПОКОЛЕНИЕ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Класс C
- Тип кузова 2-дверный родстер
- Сборка Германия, Бремен
- Платформа Mercedes-Benz R172 (на базе W204)
- КПП 6-ст. механика | 9-диап. автомат 9G-Tronic (7G-Tronic SLK)
- Привод задний
- Подвеска спереди — независимая, на рычагах, ориентированных в разных плоскостях
- сзади — многорычажная
- Тормоза спереди — дисковые вентилируемые, сзади — дисковые
- Цена ≈ от 3 270 000 рублей (49 000$)
| модель | габариты мм |
снаряженная масса кг |
клиренс мм |
колесная база мм |
багажник л
|
шины |
|
SLC 2016 |
4133×2006×1300 | 1435-1605 |
2430 |
285/180(с опущенной крышей) |
205/55 R16 225/45 R17 245/40 R17
|
|
|
SLK-Class 2011 |
4134×1810×1301 | 1480-1540 | 112 |
225 |
ДВИГАТЕЛИ SLC 2016
| Объем |
мощность л.с. при об/мин |
Крутящий момент Н*м при об/мин |
расход л/100 км трасса / город |
разгон сек. 0-100 км/ч |
макс. скорость км/ч |
| 2.1 diesel | 204 / 3800 |
500 / 1600-1800 |
4,2 / 5,5 |
6,6 | 245 |
| 1.6 | 156 / 5300 |
250 / 1200-4000 |
5,2 / 7,7 |
8,1 | 223 |
| 2.0 | 184 / 5500 |
300 / 1200-4000 |
5,2 / 7,9 |
6,9 | 237 |
| 2.0 | 245 / 5500 |
370 / 1300-4000 |
5,2 / 7,8 |
5,8 | 250-ограничена |
| 3.0 | 367 / 5500-6000 |
520 / 2000-4200 |
6,2 / 10,7 |
4,7 | 250-ограничена |
ДВИГАТЕЛИ SLK-Class 2011
| Объем |
мощность л.с. при об/мин |
Крутящий момент Н*м при об/мин |
расход л/100 км трасса / город |
разгон сек. 0-100 км/ч |
макс. скорость км/ч |
| 2.0 | 184 / 5500 |
300 / 1200-4000 |
5,2 / 7,9 |
6,9 | 237 |
| 2.0 | 245 / 5500 |
370 / 1300-4000 |
5,2 / 7,8 |
5,8 |
250 ограничена |
| 3.5 | 306 / 6500 |
370 / 3500-5250 |
5,7 / 9,7 |
5,6 |
Mercedes-Benz SLC (Мерседес-Бенц SLC) — родстер класса «С». Дебют автомобиля состоялся в Детройте в январе 2016 года. Модель SLC-класса — это тот же родстер SLK-Class, только переименованный в соответствии с нынешней концепцией именования моделей, где последняя буква указывает на класс автомобиля.
Обновленный и переименованный родстер сменил бамперы, головную оптику и задние фонари, приобрел новую решетку радиатора в «бриллиантовом» стиле, выразительные хромированные элементы и новый дизайн выхлопной системы. Внутренне убранство автомобиля оформлено новыми материалами, серийными спортивными сидениями, а также салон украшает спортивный руль нового дизайна с перфорацией в зоне захвата. В качестве опции можно получить оригинальную подсветку салона, которая выгодно подсветит его. Съемная крыша в солнечную погоду складывается менее чем за 20 секунд и на скорости до 40 км/час.
За дополнительные деньги можно заказать систему Dynamic Select, которая изменяет режим работы двигателя, «автомата» и рулевого управления, пакет Dynamic Handling, который включает подвеску с электронноуправляемыми амортизаторами и уменьшенным на 10 мм дорожным просветом, а также светодиодные фары, камера заднего вида, системы контроля слепых зон и слежения за разметкой. Кроме того, для данной модели доступна функция Airscarf «воздушный шарф», при которой подогревается воздух вокруг шеи и головы водителя и пассажира, что делает более комфортной езду с открытым верхом.
Привычную для SLK линейку моторов в обновленной модели пополнил турбированный четырехцилиндровый двигатель объемом 1.6 литра и мощностью 156 л.с. А вот атмосферных двигателей нет, как нет и 3.5-литрового двигателя мощностью 306 л.с., который именовался SLK 350.
Mercedes-Benz SLK-Class (Мерседес-Бенц SLK-Класса) — третье поколение заднеприводного родстера, представленное в конце января 2011 года в Штутгарте в дни празднования 125-летия немецкой марки.
Автомобиль имеет автоматическую двухсекционную жесткую крышу. Однако, кроме сплошной складывающейся алюминиевой теперь доступна панорамная стеклянная крыша Magic Sky Control, при этом водитель может выбрать степень затемнения прозрачности панорамной секции. В качестве опции предлагается система Airscarf (с англ. воздушный шарф), которая благодаря встроенным в подголовники дефлекторам может подогревать воздух в области головы и шеи пассажиров, обеспечивая комфортную поездку с опущенной крышей даже в прохладное время.
С технической стороны Mercedes-Benz SLK характеризуется адаптивной подвеской с тремя режимами работы (Normal, Sports и Dynamic Handling), рулевым управлением с переменным передаточным отношением, задними тормозами с функцией распределения усилий, а также целым рядом вспомогательных систем — слежением за усталостью водителя, адаптивным круиз-контролем, системой экстренного торможения и т. д.
