всего мнений: 18 просмотров: 6 129
AUDI R8 — II ПОКОЛЕНИЕ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- На конвейере с 2015
- Класс G2
- Тип кузова купе
- Сборка Германия
- Платформа Volkswagen Group MLB platform
- КПП 7-S tronic
- Привод постоянный полный Qattro®
- Подвеска на сдвоенных поперечных рычагах спереди и сзади
- Тормоза 19-дюймовая система с перфорацией, с 8-поршневыми неподвижными
- суппортами спередии с 4-поршневыми — сзади и керамическими дисками
- Цена от 178 000 $ | от 11 200 000 рублей
| модель | габариты мм |
снаряженная масса кг |
клиренс мм |
колесная база мм |
Объем багажника |
шины |
|
Audi R8 |
4426×1940×1240 | 1630 | N/A |
2650 |
112 |
245/35 R19 295/35 R19 245/30 R20 305/30 R20 |
ДВИГАТЕЛИ
| Объем |
мощность л.с. при об/мин |
Крутящий момент Н*м при об/мин |
расход л/100 км трасса / город |
разгон сек. 0-100 км/ч |
макс. скорость км/ч |
| 5.2 TFSI | 610 / 8250 |
560 / 6500 |
9,3 / 17,5 | 3,2 | 330 |
Audi R8 (Ауди R8) — 2-дверное купе класса «G2». Дебют модели второго поколения состоялся в 2015 году в Женеве.
Купе имеет все тот же узнаваемый облик, хотя и более агрессивный, где передняя часть подверглась значительным изменениям в стилистике новой Audi TT. Спереди появились воздухозаборники с вертикальными планками и светодиодная головная оптика. В задней части переработаны бампер и диффузор. Кроме того новый R8 стал легче и экономичнее предшественника. Монокок нового купе, выполненный в технологии Audi Space Frame (ASF), содержит еще больше карбона.
Салон Audi R8 оформлен кожей, углеродным волокном и пластиком. Зрительно салон стал просторнее, в оформлении приборной панели господствует минимализм. На руле менее десятка кнопок, но этого хватает для управления всем, что необходимо. В качестве опции возможно управление электронно-управляемыми амортизаторами, выпускными клапанами и системой динамического рулевого управления. Теперь для водителя существует выбор из четырех режимов движения (comfort, auto, dynamic и individual), переключаться между ними можно через систему управления Audi.
Автомобиль оснащается модернизированным мотором V10, использующий дополнительный непрямой впрыск, который дополняет основную систему прямого впрыска топлива, объемом 5.2 литра и мощностью 610 л.с., работающим в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач S-tronic, полным приводом и электронно-управляемой подвеской Magnetic Ride.
Тест-драйвы Ауди R8
Audi R8 2016
