всего мнений: 12 просмотров: 16 923
ОБЗОР LADA VESTA
- Класс B-2
- Тип кузова седан
- Сборка Россия
- Платформа Lada B
- КПП 5ст. механика (серии JH Renault) | 5ст. робот (ВАЗ) | вариатор (позже)
- Привод передний
- Варианты
- Цена530 000 — 720 000 рублей (≈от 8400$)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| модель | габариты мм |
снаряженная масса кг |
клиренс мм |
колесная база мм |
багажник л |
размер шин |
|
Sedan |
4410×1764×1497 | 1230-1270 | 178 |
2635 |
480 |
185/65 R15 195/55 R16 |
| Cross Sedan | ||||||
|
Cross Station Wagon |
Подвеска Лады Веста спереди независимая, пружинная, сзади полунезависимая, пружинная. Тормоза спереди дисковые вентилируемые, сзади барабанные. Электрический усилитель руля.
ДВИГАТЕЛИ ЛАДА ВЕСТА
| Объем |
мощность л.с. при об/мин |
Крутящий момент Н*м при об/мин |
расход л/100 км трасса / город |
разгон сек. 0-100 км/ч |
макс. скорость км/ч |
| 1.6i | 106 / 5800 |
148 / 4200 |
5,3 / 8,9 (5АМТ) 5,5 /9,3 (5МТ) |
12,8 (5АМТ) 11,8 (5МТ) |
178 |
| 1.6i Nissan HR16 | 114 |
|
|
||
| 1.8i (AMT) | 122 / 5900 |
170 / 3700 |
6 / 9,3 (AMT) |
12.1 | 186 |
Лада Веста — переднеприводный седан, класса «B», представляющий собой замену модели Lada Priora, вышел немного крупнее по всем габаритам. Первым в продаже появится седан, а затем появится и хэтчбек.
«Веста» выпускается на сборочной площадке LADA Ижевск на линии AIMS, на которой также выпускаются автомобили Nissan. При этом значительная часть компонентов для LADA Vesta выпускается в Тольятти: двигатели, коробки передач, элементы шасси, детали крупной и средней штамповки, в том числе лицевые панели кузова. Вклад Тольятти и Ижевска в ценообразование LADA Vesta распределен таким образом, что 60% от стоимости автомобиля формируется в Тольятти. Изначальный уровень локализации автомобиля составляет 71%.
Автомобиль получит полностью оригинальную переднюю подвеску с L-образными рычагами и новыми поворотными кулаками и кастором в 5 градусов, и рулевое управление от Renault Megane.
Рулевая колонка будет регулироваться и по наклону, и по вылету во всех комплектациях, кроме начальной. Некоторые компоненты, такие, как тормоза и радиатор, заимствованы из разработок Renault-Nissan.
Лада Веста будет оснащаться двигателями ВАЗ объёмом 1,6 литра (87 л. с.) или 1,6 литра (106 л. с.), а также мотором Nissan HR16DE объёмом 1,6 литра и мощностью 114 л. с. Для машины предложат три варианта трансмиссии. Это 5-ступенчатая механическая коробка передач, автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ) вазовской разработки, а также вариатор.
Уже базовая комплектация будет включать в себя:
— передние подушки безопасности водителя и пассажира (пассажирская – с функцией отключения)
— функции автоматического запирания дверей при движении и автоматического отпирания дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
— ABS+BAS
— EBD
— система помощи при трогании на подъеме
— система курсовой устойчивости
— противобуксовочная система
— электроусилитель рулевого управления
— электростеклоподъемники передних дверей
— электропривод замка крышки багажника с управлением из салона
— кондиционер
— охлаждаемый вещевой ящик
— система «ЭРА Глонасс»
— аудиоподготовка
— наружные зеркала с боковыми указателями поворота
— 15-дюймовые штампосварные колеса и полноразмерная запаска
Обзор Лада Веста видео
datsunmi-DO 7 500
RenaultLogan|Sandero 7 500
ladaLargus 8 500
ladaVesta 8 500
volkswagenPolo 9 300
hyundaiSolaris 11 000
kiaRio 9 500*
fordFiesta 10 000*
skodaRapid 10 500
Прям все тесты такие хвалебные, как будто Vesta оправдывает свою цену… так нифига! Цена задрана, как губа на затылок!
Ничего, скоро выйдут и другие тесты, где достойно обосрут 🙂
На краштесте не Лада!!!
Автомобиль показан пока в статусе прототипа, поэтому нет видео тест драйвов и обзоров серийного универсала Лада Веста Кросс. Ожидается, что они появятся в конце 2016 года.