всего мнений: 11 просмотров: 4 262
Тест-драйвы Джип Ренегат
Jeep Renegade
JEEP RENEGADE — I ПОКОЛЕНИЕ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- На конвейере с 2014
- Класс К1
- Тип кузова 5-дверный SUV (внедорожник)
- Платформа Fiat 500L
- КПП механика | автомат
- Привод передний | полный
- Цена 1 500 000 рублей | от ≈24 500 $
ДВИГАТЕЛИ
| Объем |
мощность л.с. |
Крутящий момент Н*м |
расход л/100 км смешанный |
разгон сек. 0-100 км/ч |
макс. скорость км/ч |
| 1.4 л. MultiAir2 | 140 / 170 |
N/A
|
5,9-6,9 |
11 / 8,8 | N/A |
| 1.6 л. eTorque | 110 |
5,5 |
11,8 | ||
| 2.4 л. Tigershark | 184 |
N/A |
N/A |
Jeep Renegade (Джир Ренегейд) — компактный полноприводный внедорожник класса «К1», построенный американской компанией совместно с Fiat. Европейская премьера модели состоялась на автосалоне в Женеве в марте 2014 года.
При создании неповторимого облика первого компактного внедорожника Jeep Renegade дизайнеры отталкивались от армейского образа легендарного Willys и не мене знаменитого Wrangler. Экстерьер отличается характерными для Jeep угловатыми формами и трапециевидными колесными арками, а круглые фары и незамысловатая решетка радиатора с 7 прорезями отсылают к автомобильному прошлому Второй Мировой. В интерьере присутствует отделка износостойкой и эксклюзивной кожей в двух цветовых исполнениях, яркие анодированные элементы, панорамная крыша. Что кассается безопастности, то тут и семь подушек, и системы мониторинга «слепых» зон, контроля полосы движения, обнаружения поперечного трафика при движении задним ходом, предотвращения переворота и многое-многое другое.
Jeep Renegade интересен тем, что ему не страшны песчаные и снежные заносы, овраги и непролазная грязь – модель оснащена оригинальной системой адаптации к любым дорожным условиям Jeep® Selec-Terrain, которая прошла испытания в самой непроходимой пустыне Северной Америки. Например, система подключаемого полного привода может работать в четырех режимах – Снег, Спорт, Грязь/Песок и автоматическом. При этом в версии Trail Rated можно рассчитывать и на пятый режим – Камни, а также на принудительную блокировку центрального дифференциала, понижающую передачу, систему помощи при спуске и увеличенный на 20 мм дорожный просвет. При этом углы въезда и съезда у Renegade равны 30,5 и 34,3 градуса соответственно, угол рампы составляет 25,7 градуса, а глубина преодолеваемого брода — 480 мм.
Под капотом может находиться либо 1,4-литровый двигатель (MultiAir2 140 л.с., MultiAir Turbo 160 л.с. и MultiAir2 Turbo 170 л.с.), либо 2,4-литровый Tigershark, либо же 1,6-литровый двигатель eTorque.
