наверх
L200 2005

Mitsubishi L200

26 января 2014   просмотров 3291
средняя

7,3

оценка

Оцените дизайн автомобиля:

всего мнений: 3   просмотров: 3 232


MITSUBISHI L200 — IV ПОКОЛЕНИЕ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • На конвейере с 2005 | рестайлинг 2011
  • Класс К4
  • Тип кузова пикап
  • Сборка Япония | Таиланд
  • Платформа Mitsubishi L200 New
  • КПП 5-ст. механика | 4-ст. и 5-ст. автомат
  • Привод полный
  • Подвеска спереди — на двойных поперечных рычагах
  •   сзади — неразрезная ось на листовых рессорах
  • Тормоза спереди дисковые вентилируемые, сзади — барабанные
  • Цена от 1 229 000 — 1 829 990 рублей | от ≈24 500 $
модель габариты мм

снаряженная

масса кг

клиренс

мм

колесная база мм

габариты багажника мм

колесные

диски

 L200

5185×1750×1775

5260×1800×1780

1910-1960 200/205  3000 1505х1470

205/80 R16

245/70 R16

245/65 R17

 

ДВИГАТЕЛИ

 Объем

мощность л.с.

при об/мин

Крутящий момент Н*м

при об/мин

 расход л/100 км

трасса / город

разгон сек.

0-100 км/ч

макс. скорость

км/ч

  2.5 DI-D 178 / 4000 

350 / 1800-3500

 7,5 / 10,7  

 N/A   175 

 

 

Mitsubishi L200 (Мицубиси L200) — полноприводный пикап класса «К4». Рестайлинговая версия четвертого поколения модели была представлена в феврале 2014 года.

 

Основные изменения снаружи претерпели, прежде всего, передний бампер и фары, позаимствованные у внедорожника Митсубиси Паджеро Спорт 2 . Но главное, что кузов стал на 180 мм длиннее, правда грузоподъемность пикапа не изменилась – 915 кг. Также для обновленного L200 в максимальной комплектации теперь доступен более мощный двигатель.

 

Салон нового Митсубиси Л200 лишился утилитарности, присущей более ранним версиям этой модели, хотя стиль его исполнения остался простым. Такое решение призвано подчеркнуть практичность автомобиля. За счет электроники, подвеска нового Л 200 автоматически выбирает режим жесткости, что позволяет ему уверенно преодолевать бездорожье. Также производитель поработал над устранением недостатков в управлении. Благодаря новому электроусилителю руля, пикап стал в этом плане более послушным. 

 

 

Стоит отдельно сказать о полном приводе Easy Select, который позволяет на скорости до 100 км/час переключаться между режимами передачи тяги на одну или сразу на обе оси прямо на ходу. Переключателем на передней панели активируется система, которая полностью блокирует задние колеса, максимально увеличив силу сцепления с покрытием, будь то асфальт, грунт, песок или что-либо другое.

 

В базовую комплектацию Мицубиси L200 включены системы ABS и EBD, полный привод Easy Select part time 4WD, принудительная блокировка заднего дифференциала, 16-дюймовые стальные диски, кондиционер, две фронтальные подушки безопасности, центральный замок и аудиосистема с 4 динамиками. За доплату можно получить легкосплавные диски, продвинутый полный привод, электропакет, противотуманные фары, климат-контроль, борткомпьютер, круиз-контроль, подогрев сидений и аудиосистему с 6 динамиками, боковые и заднюю подножки.

 

На некоторых рынках L200 известен также под именами Triton, Strada, Warrior и Sportero.