всего мнений: 0 просмотров: 2 644
Тест-драйвы Митцубиси i-MiEV
Mitsubishi i-MiEV
MITSUBISHI I-MIEV — I ПОКОЛЕНИЕ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- На конвейере с 2010
- Класс A
- Тип кузова 5-дверный хэтчбек
- Сборка Япония
- Платформа Mitsubishi MR platform
- КПП односкоростная редукционная передача
- Привод задний
- Подвеска спереди — McPherson
- сзади — трехрычажная ДеДион
- Тормоза спереди дисковые вентилируемые | сзади барабанные
- Безопасность4 звезды по версии Euro NCAP
- Цена от 999 000 рублей | от ≈20 000 $
| модель | габариты мм |
снаряженная масса кг |
клиренс мм |
колесная база мм |
багажник л
|
колесные диски |
|
i-MiEV |
3475×1475×1610 | N/A | 150 | 2550 | N/A |
R15 |
ДВИГАТЕЛИ
| Объем |
мощность л.с. при об/мин |
Крутящий момент Н*м при об/мин |
потребление энергии кВт-ч |
разгон сек. 0-100 км/ч |
макс. скорость км/ч |
| электро | 67 / 2500-8000 |
180 / 0-2000 |
125 |
16 | 130 |
Mitsubishi i-MiEV (Мицубиси i-MiEV) — 5-дверный заднеприводный хэтчбек класса «A». Электромобиль i-MiEV дебютировал на Парижском автосалоне в 2010 году.
Автомобиль приводится в движение только электромотором, который не нуждается в КПП и напрямую сблокирован с главной передачей и дифференциалом. Запас хода в 150 км обеспечивает комплект литий-ионных аккумуляторов, зарядка которых возможна как от специализированной электрозаправки (примерно 30 мин.), так и от бытовой сети 220В (около 7 часов). Максимальная скорость Мицубиси i-MiEV невелика – 130 км/ч; ее намеренно ограничили, чтобы аккумуляторы не высаживались в первые же 15 мин. поездки. Автомобиль четырехместный, пятидверный, по габаритам схож с одноклассниками, но внешне отличается высоким и узким кузовом. Багажник практически отсутствует, так как его место занимает комплект батарей.
Бесшумность электромобиля на любой скорости не перестает удивлять как водителей, так и пешеходов. I-MiEV обладает очень хорошей управляемостью благодаря особому расположению колес относительно всего кузова и ряду конструктивных особенностей. Именно поэтому на нем так легко перемещаться по загруженным улицам мегаполиса и так просто парковаться в условиях ограниченного пространства.
