всего мнений: 10 просмотров: 9 137
MERCEDES-BENZ S-CLASS — VI ПОКОЛЕНИЕ (W222/C217)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- На конвейере с 2013
- Класс F1
- Тип кузова седан | 2-дв. купе
- Сборка Германия
- Платформа Mercedes-Benz W222 | C217
- КПП автомат 7G-Tronic Plus
- Привод задний | полный
- Подвеска спереди и сзади — многорычажная
- Тормоза спереди — дисковые вентилируемые и перфорированные
- сзади — дисковые вентилируемые
- СпортAMG двигатель 5.5 V8 585 л.с. и 6.0 V12 630 л.с. от 10,5 до 18 млн. р.
- Цена 7 140 000 — 13 000 000 рублей | от ≈105 000 $
- Цена Coupe7 930 000 — 9 770 000 рублей | от ≈117 000 $
- Цена Cabrio11 920 000 рублей 178 000 $
| модель | габариты мм |
снаряженная масса кг |
клиренс мм |
колесная база мм |
багажник л
|
шины |
|
S-Class |
5116×2130×1496 | 1945-2215 | N/A |
3035 |
510 |
245/55 R17 245/50 R18 275/45 R18 |
|
S-Class Coupe |
5027×2108×1411 | 2090 |
2945 |
400 |
245/50 R18 |
ДВИГАТЕЛИ
| Объем |
мощность л.с. при об/мин |
Крутящий момент Н*м при об/мин |
расход л/100 км трасса / город |
разгон сек. 0-100 км/ч |
макс. скорость км/ч |
| 3.0 л. diesel | 249 / 3600 |
620 / 1600-2400 |
5,9 / 8,0 |
6,8 |
250 ограничена
|
| 3.5 л. | 306 / 6500 |
370 / 3500-5250 |
6,6 / 7,5 |
6,8 | |
| 3.0 л. | 333 / 6500 |
370 / 3500-5250 |
6,6 / 7,5 |
6,8 | |
| 3.0 л. | 333 / 5250-6000 |
480 / 1600-4000 |
7,1 / 11,9 |
6,1 | |
| 3.0 л. | 333 / 5250-6000 |
480 / 1600-4000 |
2,8 — смешанный |
5,2 | |
| 4.7 л. | 455 / 5250-5500 |
700 / 1800-3500 |
7,2 / 13,0 |
4,8 |
Mercedes-Benz S-Class (Мерседес-Бенц S-Класса) — седан класса «F1» с задним или полным приводом, который предлагается в обычном (5 116 мм) и удлиненном (5 248 мм) вариантах. Примечательно, что новая платформа, на которой построен S-Class, изначально разрабатывалась именно для длинной версии, а лишь затем ее «подрезали» для модели с короткой колесной базой.
Масса S-Class снизилась почти на 100 кг при одновременном увеличение жесткости кузова на 50%. Новый алюминиевый кузов позволил установить множество радаров и сенсоров, которые контролируют ситуацию вокруг автомобиля. На скорости до 50 км/ч Mercedes-Benz S-Class готов самостоятельно притормозить во избежание столкновения, в пробках автомобиль может двигаться без участия водителя. S-Класс стал первым автомобилем в мире, в котором не использовано ни одной лампы накаливания. И фары, и фонари, и вся внутренняя подсветка являются светодиодными — всего насчитывается почти 500 LED-элементов. Благодаря системе адаптивного освещения Adaptive Highbeam Assist Plus передняя оптика настолько виртуозно управляет пучками света, что позволяет хоть вообще все время ехать с включенным дальним светом. Главным новшеством стала опционная система адаптивного шасси Magic Body Control, которая, сканируя покрытие и направление дороги, подстраивается к дорожным условиям не в режиме реального времени, а заранее. Доступна она только для моделей с двигателями V8. Тормоза у Mercedes-Benz S-Class также адаптивные. Среди многочисленных опций — система ночного видения, сиденья с массажером и подогревом выборочных зон, обогрев подлокотников, панорамная крыша, а всеми функциями машины можно управлять с помощью специального приложения на смартфоне.
Тест-драйвы Мерседес S-Класс
Mercedes S-Class
