всего мнений: 33 просмотров: 16 486
Обзор КИА Спортейдж 2018-2019
Кроссовер Киа Спортейдж (Спортаж) пережил плановый рестайлинг и вышел на рынок летом 2018 года. В список обновлений вошли дизайн кузова авто, видоизмененный салон, новый турбо дизель 1.6 CRDi из семейства U3, а также новейшая гибридная система EcoDynamics+ (Mild-Hybrid Starter-Generator с ременным приводом от коленчатого вала мотора и 48-вольтовая литиево-ионная батарея), агрегатирующаяся с 2,0-литровый турбо дизелем.
По предварительной информации, цена обновленного кроссовера KIA Sportage 2019 модельного года в России не изменится по сравнению с моделью 4 поколения. К сожалению, рестайлинговый Kia Sportage в России не получит новый турбо дизель 1.6 CRDi, как и сложную умеренную гибридную систему EcoDynamics+. Однако, необходимо отметить, что новый 1,6-литровый турбо дизель из семейства U3 четко соответствует нормам строгого экологического стандарта Euro 6d, а новейшая система EcoDynamics+ позволяет дизельному мотору 2.0 CRDi снизить выброс CO2 аж на 4% по циклу WLTP. Таким образом, становится понятно, что в Россию обновленный Kia Sportage приедет лишь с подправленным внешним видом и минимальными изменениями в салоне. Как и ранее российским автолюбителем предложат Sportage на выбор со слеующими моторами – 177-сильный 1.6 T-GDI и 150-сильный 2.0 MPI бензиновыми, а также с 185-сильным турбо дизелем 2.0 CRDi и 2.4-литровым бензиновым.
Экстерьер
Для своего обновления дизайнеры сделали тонкие внешние улучшения, которые добавляют более глубокое чувство стиля и премиального лоска. Кузов обновленного паркетника оснащен модернизированной фальшрадиаторной решеткой с новым оформлением структуры рисунка, новыми передним и задним бамперами, полностью новыми светодиодными противотуманками, а также модернизированными и улучшенными габаритными фонарями, получившими соединяющию их светодиодную перемычку. С боковой стороны у рестайлингового Kia Sportage добавились порожки и изменились крепления и контур зеркал заднего вида.
Стилисты к уже имеющимся окрасам кузова добавили еще пять новых оттенков, а диски для колес покупатели могут выбирать по желанию размером от 16 до 19 дюймов.
Интерьер
Салон обновленного корейского кроссовера Sportage с трудом можно отличить от салона дореформенной модели. Лишь при внимательном изучении удается выявить новое мультифункциональное рулевое колесо, чуть изменившуюся панель приборов, другие центральные дефлекторы вентиляции и безрамочный 8-дюймовый цветной сенсорный экран топового мультимедийного комплекса. В дополнение к выше перечисленным «новациям» остается лишь прибавить возможность заказать чёрно-серую обивку сидений и кожаную отделку (натуральная черная кожа) кресел с красной строчкой для версии GT Line.
Двигатель и трансмиссия
Базовым движком для Спортейджа в России является 2,0-литровый бензиновый атмосферник мощностью 150 л.с. (192 Нм), который доступен с шестиступенчатыми механикой и автоматом, причем оба варианта можно заказать как с передним, так и с полным приводом. Есть еще турбированный вариант с мотором 1.6 turbo на 177 сил и 265 Нм, которому положен 7-диапазонный робот DCT с двумя сцеплениями и AWD. Такой вариант набирает сотню с места за 9,1 секунды, а его максималка достигает 201 км/ч. Правда, вскоре это будет не столь актуально, поскольку на смену данной версии в России придет американская модификация с 2,4-литровым GDI (184 л.с.) и традиционным шестиступенчатым автоматом, а вот 2,0-литровый турбированный дизель CRDi останется в строю.
Оснащение KIA Sportage
Для КИА Спортаж подразумевается семь комплектаций, пока полный список опций и помощников не известен:
Из нового
- активный круиз-контроль с функцией автоматического торможения
- камеры обеспечивающие круговой обзор на 360 градусов
- система мониторинга усталости водителя.
Основное
- система экстренного торможения
- кондиционер
- опция помощи при спуске и подъеме
- датчик уровня давления в шинах
- 12-вольтовая розетки в первом и втором рядах
- функция спутниковой связи ГЛОНАСС
- регулирование рулевого колеса по высоте
- современная аудиосистема с 6 динамиками
- мультифункциональное рулевое колесо
- порталы для USB, RDS и AUX
- навигационная система
- функция выбора режима движения авто в зависимости от дорожного покрытия
- площадка для зарядки смартфонов, айфонов, планшетов
Видео KIA Sportage салон, багажник
Технические характеристики
модель |
2.0 |
2.0 CRDi AT 4WD |
1.6 T DCT 4WD |
2.4 AT 4WD |
Цена | ≈ 20 000 $ | ≈ 31 000 $ | ≈ 31 000 $ | |
Топливо | бензин (АИ-95) (62л.) | дизель | бензин | |
Объем двигателя |
1999 см³ |
1995 см³ |
1591 см³ |
2359 см³ |
Тип |
атмосферный, рядный 4-цилиндровый |
турбо, рядный 4-цилиндровый |
турбо, рядный 4-цилиндровый |
атмосферный, рядный 4-цилиндровый |
Мощность | 150 л.с. при 6200 об/мин | 185 л.с. при 4000 об/мин | 177 л.с. при 5500 об/мин | 184 л.с. при 6000 об/мин |
Крутящий момент |
192 Н∙м при 4000 об/мин | 400Н∙м при 1750-2750 об/мин | 265 Н∙м при 1500-4500 об/мин | 241 Н∙м при 4000 об/мин |
Разгон 0-100км/ч | 11,1 (MT, 4WD) | 9,5 секунд | 9,1 секунд | |
Расход трасса | 6,6 (MT, 4WD) | 5,4 л/100км | 6,8 л/100км | |
Расход город | 10,9 (MT, 4WD) | 6,2 л/100км | 9,1 л/100км | |
Макс. скорость | 184 км/ч | 201 км/ч | 201 км/ч | |
КПП | 6 МТ / 6 АТ | 6 АТ |
7 ст. автомат с двумя сцеплениями |
8 АТ |
Привод | передний / полный | полный | ||
Масса снаряж. | 1474 кг (MT, 4WD) | 1747 кг | 1637 кг | |
Габариты Д∙Ш∙В | 4485 ∙ 1855 ∙ 1645 мм | |||
Колесная база | 2670 мм | |||
Клиренс | 182 мм | 172 мм | 182 мм | |
Багажник | 466 л. (1455 л. со сложеными сиденьями) | |||
Шины | 215/70 R16 | |||
Подвеска | независимая McPherson спереди — независимая многорычажная | |||
Тормоза | дисковые вентилируемые спереди — дисковые сзади | |||
Усилитель руля | электрический |

Brilliance V5 10 300

Tiggo 5 14 700

H2 15 500

Arkana 16 000

Atlas 18 000

Qashqai 18 000

SX4 18 800

Sportage 20 000

Tucson 22 000

eclipse cross 22 000*

Tiguan 24 500

Karoq 24 500*
Редкое говно!!! 1 600 000р 2литра 4wd, расход 14л/100 ,едет только в спорте и то еле еле,шумоизоляция не очень,внутри как RIO один в один,клиренс 185 это смешно!!!