KIA Optima 2018*

Обновленный Kia Optima (известный в Корее как К5) дебютировал на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2018 году. Самый продаваемый среднеразмерный седан Kia был представлен с новыми дизайнерскими решениями внутри и снаружи, расширенной технологией ассистентов и помощников, а также новой информационно-развлекательной системой. Кроме того, производитель увеличил разрешение камер кругового обзора с 0,3 до 1,0 мегапикселя, а на смену светло-коричневой обивке салона пришла темно-коричневая. При этом для версий GT и GT Line возможно стало заказать черный салон с красными вставками. Рестайлинговая версия КИА Оптима четвертого поколения будет предлагаться в четырех комплектациях: LX, S, EX и SX.

ЭКСТЕРЬЕР ОБНОВЛЕННОГО КИА ОПТИМА 2018

Седан КИА Оптима получил преобразованную переднюю часть кузова с полностью новой фальшрадиаторной решеткой, украшенной изящной мелкоячеистой структурой, модернизированным бампером с горизонтальными светодиодными полосками противотуманок и обновленными фарами головного света (в качестве опции доступны полностью светодиодные).

Корма седана изменилась не так сильно, как передняя часть модели, но появились модернизированные габаритные фонари с измененной светодиодной графикой, бампер обрел более массивные формы и обзавелся дополнительными секциями габаритной светотехники.

ИНТЕРЬЕР

Салон минимально изменился по сравнению в дореформенным авто. Разработчики чуть подправили форму рулевого колеса, укомплектовали салон новинки модернизированной светодиодной контурной подсветкой салона (6 режимов), обновленной мультимедийной системой с 8-дюймовым сенсорным экраном, способной распознавать голосовые команды (совместная разработка инженеров Kia и корейской компании Kakao), аудиосистемой Krell, пришедшей на замену «музыке» от Harman/Kardon.

КОМПЛЕКТАЦИИ

LX комплектация поставляется со стандартными светодиодными лампами дневного света Stinger, новым 16-дюймовым дизайном колесных дисков и матовой серо-решетчатой решеткой радиатора.

Длинный список опций S-версии подчеркивает ее спортивность и технологичность, в том числе: новые противотуманные фары, светодиодные задние фонари, двойные выхлопы, спортивные боковые пороги с отделкой из глянцевой черной кожи, глянцево-черная решетка радиатора и 18-дюймовые легкосплавные диски. А также список дополняют: стандартный кнопочный старт, бесключевой доступ, смарт-багажник.

EX-комплектация оснащена новыми кожаными сидениями с подогревом спереди, а также новым 17-дюймовым дизайном колесных дисков и Smart Cruise Control с Stop-and-Go. Подобно S, EX дополнена стандартными противотуманными фарами, светодиодными задними фонарями и двойным выхлопом. Опции включают многоцветное внутреннее освещение и подогрев рулевого колеса.

Обновленные 18-дюймовые колеса являются стандартными для SX, а SX Limited (SXL) доступен с шинами Michelin 235/45 R18. Новые светодиодные противотуманные фары, окружающее внутреннее освещение, спортивное рулевое колесо и Smart Cruise Control с функцией Stop-and-Go являются стандартными как для SX, так и для SXL-вариантов. В SX есть доступные в европейском варианте красные и черные двухцветные спортивные кожаные сиденья, панорамная крыша, высококачественная аудиосистема Harman Kardon® со связью UVO с навигацией, подогрев рулевого колеса, а также спортивный бампер со светодиодными противотуманными фарами. SXL доступен с поразительным новым двухцветным бронзовым и черным салоном с кожаными сидениями Nappa.

В стандартное оснащение каждой комплектации авто вошли передние и боковые подушки безопасности, ABS, ESP, диодные ходовые огни, кондиционер, функция помощи при старте в горку, система кругового обзора и площадка для беспроводной зарядки смартфонов.

ДВИГАТЕЛИ

Базовым движком для новой Киа Оптима 2018 в России является 2,0-литровый бензиновый атмосферник MPI мощностью 150 л.с. (196 Нм), доступный в паре с шестиступенчатыми механикой или автоматом. В паре с механической коробкой седан набирает сотню с места за 9,6 сек (с АКПП за 10,7 с), а максимальная скорость достигает 205 и 202 км/ч соответственно.

Промежуточный вариант представлен 2,4-литровой “четверкой” GDI с непосредственным впрыском, которой положен исключительно автомат на шесть передач. Такой двигатель развивает 188 л.с. и 241 Нм момента, обеспечивая четырехдверке ускорение от 0 до 100 км/ч за 9,1 секунды и максималку в 210 км/ч. Средний расход топлива в смешанном цикле заявлен 8,3л/100 км, в городе – 12,0, по трассе – 6,2 л.

Еще в линейке имеется Kia Optima GT, под капотом которой разместился двухлитровый турбомотор T-GDI на 245 сил и 350 Нм. Такому также положена шестидиапазонная автоматическая коробка, ускорение до первой сотни должно занимать 7,4 секунды, вот только реальные тесты увы – этого не подтверждают. Максимальная скорость – 240 км/ч.

ВИДЕО