наверх

Lada Largus





LADA LARGUS - I ПОКОЛЕНИЕ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • На конвейере с 2011
  • Класс B | M
  • Тип кузова универсал | фургон
  • Сборка Россия
  • Платформа B0
  • КПП 5-ст. механика
  • Привод передний
  • Подвеска спереди - McPherson
  •   сзади - полузависимая, пружинная
  • Тормоза спереди дисковые вентилируемые | сзади - барабанные
  • Цена 530 000 - 660 000 рублей | от ≈9 000 $
модель габариты мм

снаряженная

масса кг

клиренс

мм

колесная база мм

багажник л

 

шины

 Largus 

5-местный

4470×1750×1636   1260-1345  145   2905 
 
560/2350

185/65 R15

 

 Largus 

7-местный

1330-1370 135/2350

 Largus Cross

5-местный

4470×1756×1654   1260-1345  170   560/2350

205/55 R16

 

 Largus Cross

7-местный

1330-1370 135/2350

 Largus фургон

4470×1750×1650  1260-1300 145  2540

185/65 R15

 

ДВИГАТЕЛИ

 Объем

мощность л.с.

при об/мин

Крутящий момент Н*м

при об/мин

 расход л/100 км

трасса / город

разгон сек.

0-100 км/ч

макс. скорость

км/ч

  1.6 л. 105 / 5750 

148 / 3750

 6,7 / 10,1  

 13,1   165 

 

 

Lada Largus (Лада Ларгус) – 5- или 7-местный переднеприводный универсал класса «В». Прототип автомобиля был показан в Москве в 2010 году, а в августе 2011 г. в рамках московского мотор-шоу «Интеравто» дебютировала серийная версия модели.

 

Largus – это первый совместный проект АвтоВАЗа с Альянсом Renault-Nissan. Автомобиль построен на платформе B0 и представляет собой немного модифицированный Renault Logan MCV. Длина автомобиля равна 4450 мм. Объем багажного отсека у 5-местной версии составляет 560 л, а у 7-местной – 135 л. Largus выпускается в трех комплектациях - Standart, Lux и Norma. «База» включает одну подушку безопасности, регулируемую по высоте рулевую колонку, кондиционер, аудиосистему с CD/MP3-плеером, противотуманные фары и легкосплавные колесные диски. В комплектацию Luks уже входит система ABS, усилитель руля, электропакет, бортовой компьютер и т. д.

 

Специально для Lada Largus и других моделей на платформе B0 АвтоВАЗ запустил три новых цеха - сварки, окраски и сборки. Инвестиции в этот проект составили 400 миллионов евро. В июне 2011 года с конвейера сошел первый тестовый экземпляр, а 4 апреля 2012-го стартовало полноценное серийное производство автомобиля.



ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
  •  Имя
  •  E-Mail
    • winkwinkedsmileam
      belayfeelfellowlaughing
      lollovenorecourse
      requestsadtonguewassat
      cryingwhatbullyangry

  • ВОЙТИ ЧЕРЕЗ