наверх
Статьи / Эксклюзив

Первый арабский гиперкар — Lykan Hypersport

24 мар 2014 28 067 просмотров

Lykan Hypersport является гиперкаром производства W Motors, ливанской компании, основанной в 2012 году. Это первый гиперкар, который будет производиться на Ближнем Востоке. W Motors планирует произвести только семь единиц автомобиля. Первый предсерийный Lykan HyperSport был продемонстрирован на Дубайском моторшоу 2013 года. Автомобиль стал широко известен публике после того, как "засветился" в фильме "Форсаж 7".

 

Технические характеристики Lykan Hypersport

  Масса Разгон Макс. Скор. КПП Привод Цена
  1200 кг

0-100 км/ч

2.8 сек

386 км/ч

автомат с

2 сцеплениями

задний

≈ 3.4 млн $

  тип двигателя объем мощность удельная мощность крутящий момент
  B6 - оппозитный (Porsche)
Сдвоенный турбонаддув
3746 см³

 750 л.с

(200 л.с. с литра)

625 л.с./т
1.6 кг на 1 л.с.

 960 Нм

при 4000 об/мин

Lykan Hypersport Этот самый дорогостоящий спорткар, как сообщается, разрабатывался в течение 6 лет. Ливанским специалистам помогли некоторые компании со значительным опытом в сфере создания подобных автомобилей. Среди них можно выделить тюнинг-ателье RUF, работающее в Германии, итальянские компании Magna Steyr, Studio Torino и Viotti. Над двигателем работали Porsche и Magna Steyr, тогда как дизайн в целом явился плодом творческой деятельности итальянских специалистов. Кроме того, монтаж и отладка всех систем проводились на заводе W Motors, расположенном в Бейруте.


Lykan Hypersport имеет агрессивный, угловатый дизайн кузова, состоящего в основном из углеродного волокна. Он, бесспорно, автомобиль на века, поскольку выглядит чрезвычайно прочным, благодаря многослойной обработке поверхности, что создаёт впечатление бронированного автомобиля. Военная тематика проявляется во многих других его местах, включая толстую крышу. Если не как бомбоупорным, Lykan, безусловно, выглядит по крайней мере бомбоустойчивым.


Lykan Hypersport Поначалу с обеих сторон автомобиля взору открывается некий кавардак линий и форм. Двери находятся внутри от кузовных панелей дюймов на пять, крылья плавно огибают колёса спереди, но сзади у них имеется выразительный, крутой нижний срез. Этим создаётся солидное вентиляционное отверстие только позади каждого колеса, уменьшая давление воздуха в колёсные ниши шасси и увеличивая аэропроскальзывание.


Двери-ножницы, открывающиеся навстречу движению, восхитительны, но даже они ничто по сравнению с задними крыльями. Это наиболее брутальная часть конструкции с крыльями несуразно расширяющимся из кузова, почти как Ford GT40 1960 года, чья задняя часть примерно на два фута шире, чем передняя.


Длина колёсной базы Lykan 2,625 мм, габариты 4,480 х 1,944 х 1,170 мм.


Lykan Hypersport Интерьер отделан также материалами премиум класса, такими как углеволокно, титан и драгоценные камни. Кожаные сиденья прошиты строчкой из золотой нити. Здесь наблюдается некая смесь чисто гоночных функций — в первую очередь это касается каркаса цельных сидений из углеродного волокна и очень маленького диаметра рулевого колеса, задрапированного алькантарой, — с некоторыми императивами от его покупателей. Поверх изящных сидений имеются  индивидуальные кожаные накладки, расположенные с интервалом около полдюйма друг от друга.


Система отображения использует интерактивные голограммы. Действительно, богатые владельцы Hypersport впервые в автомобильной промышленности  смогут регулировать громкость радио и получать навигационные параметры через голограмму, хотя неизвестно, насколько хорошо она работает.


Силовая передача этого гиперкара составляет одну из наиболее характерных особенностей. Lykan Hypersport питается от мощной 3.7-литровой оппозитной «шестёрки», производящий 740 л. с. и 960 Нм крутящего момента. Автомобиль, как утверждают, развивает максимальную скорость 386.2 км/час с преодолением сотенной отметки на спидометре через 2.8 сек.

 

Видео Lykan HyperSport на дороге


Трансмиссия и дифференциальные установки неизвестны, но, вероятно, используется полный набор ходовых частей RUF гоночного типа, включая подвески, трансмиссии и тормоза.


Lykan Hypersport стоимостью 3.4 млн $  считается вторым самым дорогим из ныне производимых автомобилей, уступая лишь Lamboghini Veneno за 4.5 млн $. Для справки, Lykan Hypersport более чем на 1 млн $ дороже Veyron Supersport от Bugatti, который носил титул самого дорогого автомобиля в мире в течение нескольких лет. Предполагается, что он не будет продаваться в США или Западной Европе. Кстати, вместе с гиперкаром покупатели получают элитарные наручные часы Klepcys Watch от Cyrus стоимостью более 200 тыс. $.

Автор Vlad Gamd







Читайте также:

Tesla model S и Tesla Model X - авто нового поколения
Эксклюзив

Tesla model S и Tesla Model X - авто нового поколения

  • 0
  • 1 972
Таковыми являются полностью электрифицированный седан Model S и электрокроссовер Model X американской  Tesla
1949 Delahaye 175 S Saoutchik Roadster — самый красивый родстер послевоенной эпохи
Ретро

1949 Delahaye 175 S Saoutchik Roadster — самый красивый родстер послевоенной

  • 0
  • 2 392
Delahaye 175 был автомобилем, выпускаемым компанией  Delahaye между 1947 и 1951 годами. Компанию основал
Железная птица Alfa Romeo Pandion
Концепты

Железная птица Alfa Romeo Pandion

  • 0
  • 1 438
В честь 100-летия бренда, компания Alfa Romeo представила новую концептуальную модель купе, которая получила
1911 Mercer Type 35R Raceabout — первый американский суперкар
Ретро

1911 Mercer Type 35R Raceabout — первый американский суперкар

  • 0
  • 1 152
Mercer Racebout был одним из первых американских спортивных и самых значительных автомобилей, выпущенных в период
Falcon F7 — пополнение среди американских спорткаров
Эксклюзив

Falcon F7 — пополнение среди американских спорткаров

  • 0
  • 1 603
Проект Falcon F7 начался всего-навсего в 2009 году, когда инженер и автолюбитель Джефф Лемке решил, что пора
Roadyacht GTS и GTR — производящие фурор голландские творения от Savage Rivale
Эксклюзив

Roadyacht GTS и GTR — производящие фурор голландские творения от Savage Rivale

  • 0
  • 2 288
В 2012 году в Монасо на Top Marques, самом престижном суперавтомобильном шоу на земле, голландская Savage Rivale
1963 AC Cobra 289 (MkII) — британо-американский гоночный спорткар
Ретро

1963 AC Cobra 289 (MkII) — британо-американский гоночный спорткар

  • 0
  • 1 566
AC Cobra, продаваемый в США как Ford/Shelby AC Cobra и часто упоминаемый в разговорной речи в этой стране как

ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
  •  Имя
  •  E-Mail
    • winkwinkedsmileam
      belayfeelfellowlaughing
      lollovenorecourse
      requestsadtonguewassat
      cryingwhatbullyangry

  • ВОЙТИ ЧЕРЕЗ