наверх

BMW i8


Обзор BMW i8 2015

  • Класс G2 | купе премиум класса
  • Сборка Германия
  • Платформа BMW LifeDrive Platform
  • КПП 6-ст. автомат
  • Привод полный
  • Офф. сайтыBMW Россия, BMW Украина
  • Цена 10 040 000 рублей | от $160 000

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

модель

габариты

ДхШхВ

колесная база мм

снаряженная масса кг

шины

BMW i8

4689x1942x1293

2800 1490

195/50 R20 - передние

215/45 R20 - задние

Подвеска BMW i8 спереди и сзади - независимая, многорычажная. Тормоза спереди и сзади - дисковые вентилируемые. 

 

ДВИГАТЕЛИ БМВ i8 2015

Объем см³

мощность л.с.

 

Крутящий момент

Н*м

расход

л.смеш

 0-100

км/ч с.

макс. 

скор. км/ч

  1499

262

570 

2,5

4,4

250

 

 

 

BMW i8 (БМВ i8) - двухдверное купе класса "G2". Дебют модели состоялся во Франкфурте в 2013 году.

 

Эмоциональный дизайн не только делает автомобиль современным, но и преследует функциональные цели - улучшение аэродинамики. Стилистика автомобиля состоит в таких деталях, как "черный пояс" - декоративный элемент, который начинается с капота, восходит к крыше и "стекает" к задней части; это и сходящиеся к задней части поверхности окон, и воздушные завесы. БМВ i8 имеет спортивный низкий кузов, минимально возможную массу для автомобиля такого типа, карбоновый каркас кузова, и светодиодные фары с лазерной технологией (лазерное устройство для дальнего света, светит дальше и ярче). В довершение образа - "взмахивающие" двери, выполненные по принципу "крыла чайки". Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,26.

 

В салоне спортивного купе сделана ставка на экологичность - легкие и возобновляемые материалы (алюминий, карбон и термопластик). Водитель и пассажиры сидят очень низко, в узких, но комфортных креслах. Передняя панель оформленна асимметрично, где центральное место занимает контроллер iDrive. Такая информация, как показание спидометра и маршрут следования, выдаётся на лобовое стекло в фоновом виде, что способствует безопасности, ведь не нужно постоянно опускать взгляд на панель приборов.

 

Привод у i8 полный, распределяющий тягу не только между осями купе, но и между колесами одной оси. BMW i8 оснащен мехатронным шасси, позволяющим менять настройки и режимы работы электромеханического рулевого управления, активных амортизаторов, трансмиссии и дроссельной заслонки. 

 

Силовая установка i8 представлена гибридной системой, состоящей из электродвигателя (передняя ось), литий-ионных аккумуляторов и 1,5-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом B38K15T0 (задняя ось). Коробка передач: 6-ступенчатая автоматическая для работы с ДВС и 2-ступенчатая - для электродвигателя. Суммарная мощность силовой установки составляет 362 лошадиные силы. Максимальная скорость - 250 км/ч (ограничена электроникой) и 120 км/ч на одной только электротяге. Запас хода от аккумуляторов в среднем около 30 км. Максимальный общий запас хода - 600 км.

 

Обзор БМВ i8 видео

Тест-драйвы БМВ i8 видео

BMW i8 2015



ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
  •  Имя
  •  E-Mail
    • winkwinkedsmileam
      belayfeelfellowlaughing
      lollovenorecourse
      requestsadtonguewassat
      cryingwhatbullyangry

  • ВОЙТИ ЧЕРЕЗ