наверх

Honda Civic




Тест-драйвы Хонда Цивик

Honda Civic

HONDA CIVIC - X ПОКОЛЕНИЕ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • На конвейере с 2016
  • Класс С
  • Типы кузовов4-дверный седан | 2-дверное купе | 5-дверный хэтчбек
  • Сборка США
  • Платформа Honda compact global platform
  • КПП 6 ст. механика | вариатор
  • Привод передний
  • Подвеска спереди - McPherson, многорычажная сзади
  • Тормоза дисковые спереди и сзади
  • Цена не объявлена
модель габариты мм

снаряженная

масса кг

багажник л колесная база мм

клиренс

мм

размер

шин

 Civic sedan

4630×1798×1414  2472-2923 428 2700 N/A

 205/55 R16

 

ДВИГАТЕЛИ

 Объем

мощность л.с.

 

Крутящий момент Н*м

 

 расход л/100 км

смешанный

разгон сек.

0-100 км/ч

макс. скорость

км/ч

  2.0 i-VTEC 165

197 

 6,7 7,8 N/A 
  1.5 VTEC turbo 175

260 

 6,3  7,5  N/A 

 

Honda Civic (Хонда Цивик) - пятидверный седан класса "С". Модель седана десятого поколения была представлена на автошоу в США в сентябре 2015 года, серийная версия в кузове купе презентована на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2015 году.

 

Honda Civic десятого поколения базируется на совершенно новой глобальной платформе с более жестким кузовом за счет применения ультравысокопрочной стали, что в свою очередь позволило снизить снаряженный вес автомобиля, и это несмотря на увеличенные по сравнению с предыдущим поколением габариты. Эффектный дизайн следующей генерации подчеркнут изящной LED-светотехникой с необычными С-образными светодиодными задними фонарями.

 

В салоне сделан упор на более качественные материалы. В базовое оснащение входят 8 подушек безопасности, электростеклоподъемники на всех дверях, электронный ручник с функцией удержания при старте, круиз-контроль, мультимедийная система с 5-дюймовым сенсорным дисплеем, электропривод и подогрев сидений, камера на боковом зеркале, изображение с которой выводится на экран и дает представление о том, что происходит сбоку и сзади. В качестве опции предлагаются, к примеру, гидравлические сайлент-блоки, которые обеспечат более стабильное положение автомобиля при движении на больших скоростях и повышение комфортности шасси, более мощные стабилизаторы поперечной устойчивости, либо же система изменения вектора тяги в поворотах за счет притормаживания нужного из колес и механизм рулевого управления с изменяющимся передаточным отношением.

 

В линейке двигателей два четырехцилиндровых варианта: двухлитровый атмосферный двигатель i-VTEC, работающий в паре с 6-ступенчатой механической КПП, и полуторалитровый VTEC TurboEarthDreams, уникальный для данного класса, двигатель в паре с новейшим вариатором.

 

В то время, как американский потребитель может вовсю довольствоваться новой Honda Civic, о появлении автомобиля десятого поколения на российском рынке информации пока нет.

 

Обзор Хонда Цивик 2016 видео



ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
  •  Имя
  •  E-Mail
    • winkwinkedsmileam
      belayfeelfellowlaughing
      lollovenorecourse
      requestsadtonguewassat
      cryingwhatbullyangry

  • ВОЙТИ ЧЕРЕЗ