наверх

Lexus RX





LEXUS RX - IV ПОКОЛЕНИЕ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • На конвейере с 2015
  • Класс K2
  • Тип кузова внедорожник (5-дв. универсал)
  • Сборка Япония | Канада
  • Платформа Toyota K platform
  • КПП 6-ст. и 8-ст. автомат | бесступенчатый автомат
  • Привод передний | полный
  • Подвеска McPherson спереди, независимая многорычажная сзади
  • Тормоза вентилируемые дисковые спереди, дисковые сзади
  • Цена от 45 000 $ | 2 810 000 - 3 300 000 рублей
модель габариты мм

снаряженная

масса кг

клиренс

мм

колесная база мм

Объем багажника

шины

Lexus RX

4890×1895×1710 1960-2285 195-200 

2790

553/1626

235/65 R18 

235/55 R20 

 

ДВИГАТЕЛИ

 Объем

мощность л.с.

при об/мин

Крутящий момент Н*м

при об/мин

 расход л/100 км

смешанный

разгон сек.

0-100 км/ч

макс. скорость

км/ч

  2.0 turbo 238 / 4800-5600

350 / 1650-4000

 7,8  9,2  200
  3.5 V6 300 / 6300

370 / 4600-4700

9  8,2   200

 

 

Lexus RX (Лексус RX) - 5-дверный внедорожник класса "К2". Дебют четвертого поколения состоялся в апреле 2015 на автосалоне в Нью-Йорке.

 

Новый RX сочетает в себе смелый дизайн с изысканной утонченностью и передовые технологии. Усилена жесткость кузова и увеличена колесная база, за счет чего в салоне стало больше простора, особенно для задних пассажиров. Во внешнем облике привлекают прежде всего видоизмененный бампер и решетка радиатора в стилистике современных моделей Lexus, замаскированные задние стойки кузова, создающие эффект парящей в воздухе крыши.

 

Порадует потребителя более совершенная электроника, повышающая безопасность движения на автомобиле. Это и системы стабилизации VSC, входящей в комплектацию всех версий RX, и система VDIM (Vehicle Dynamic Integrated Management), представляющую собой более высокопроизводительный вариант VSC, способный частично выполнять функции активных дифференциалов, и фирменная система Lexus Safety System+. В ее состав входят: PSC (Pre-Collision System), автоматически тормозящая автомобиль при обнаружении помех на дороге; LDA (Lane Departure Alert), дающая предупредительный звуковой сигнал при несвоевременном пересечении линий разметки; AHB (Automatic High Beam), автоматически регулирующая яркость дальнего света в зависимости от дорожных условий; PVM (Panoramic View Monitor), показывающая обстановку вокруг автомобиля при виде сверху; BSM (Blind Spot Monitor), следящая за слепыми зонами и RCTA (Rear Cross Traffic Alert), предупреждающая об опасном сближении с другими автомобилями при движении задним ходом.

 

Пересмотрены настройки задней многорычажной подвески и передней McPherson. В качестве опции предлагается адаптивная подвеска AVS с амортизаторами, заполненными магнитореологической жидкостью. Данная подвеска позволит улучшить баланс управляемости и плавности хода, водитель также предлагаются режимы Eco, Normal и Sport. В начальных комплектациях с обычным шасси выбор из трех режимов также есть, но заложенные предустановки будут влиять не на величину собранности подвески, а исключительно на отклики педали газа и уровень реактивного усилия на руле.

 

Теперь в линейке двигателей есть двухлитровый турбомотор с мощностью в 238 л.с., который работает с 6-ступенчатой коробкой передач и передним приводом.

LEXUS ES GS LS NX RX GX LX RC LC*
АРХИВ CT IS


ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
  •  Имя
  •  E-Mail
    • winkwinkedsmileam
      belayfeelfellowlaughing
      lollovenorecourse
      requestsadtonguewassat
      cryingwhatbullyangry

  • ВОЙТИ ЧЕРЕЗ