наверх

Jaguar XF




JAGUAR XF - II ПОКОЛЕНИЕ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • На конвейере с 2015
  • Класс E
  • Тип кузова седан
  • Сборка Великобритания
  • Платформа IQ[Al]
  • КПП 8-ст. автомат
  • Привод задний
  • Подвеска двухрычажная спереди, многорычажная сзади
  • Тормоза вентилируемые дисковые спереди, дисковые сзади
  • СпортXF S (3.0 TDV6 300 л.с.)
  • Цена от 45 000 $ | 2 800 000 - 4 500 000 рублей
модель габариты мм

снаряженная

масса кг

клиренс

мм

колесная база мм

Объем багажника

шины

Jaguar XF

4954×2091×1457 1590-1595 116 

2960

540

N/A 

 

ДВИГАТЕЛИ

 Объем

мощность л.с.

при об/мин

Крутящий момент Н*м

при об/мин

 расход л/100 км

трасса / город

разгон сек.

0-100 км/ч

макс. скорость

км/ч

  2.0 i4D 180 / 4000

430 / 1750-2500

 3,8 / 5,1  8,1  229
  2.0 GTDi 240 / 5500

340 / 1750-4000

3,8 / 5,1  7   248

 

 

Jaguar XF (Ягуар XF) - 4-дверный седан класса "Е". Дебют автомобиля второго поколения состоялся в Женеве в 2015 году.

 

Изящние и спортивные линии нового дизайна позволили улучшить аэродинамику, в результате чего XF буквально рассекает воздух, расходуя при этом меньше топлива и выбрасывая меньше вредных веществ в воздух. Несмотря на то, что в новом автомобиле усиленная алюминевая рама, XF остается одним из самых легких в своем классе. Новый Jaguar XF изменился в габаритах - модель стала короче и ниже, однако колесная база удлинилась на 51 мм (до 2960), что помогло сделать интерьер просторнее. Салон автомобиля стал еще респектабельней, в отделке использованы более качественные материалы, а список опций расширен за счет оборудования, прежде доступного только моделям более высокого класса. В состав оснащения входит информационно-развлекательная система XF InControl Touch, проекционный дисплей на лобовое стекло и настраиваемый TFT-дисплей диаметром 12,3 дюйма с технологией HD, система рулевого управления с электроусилителем (EPAS), аудиосистема Jaguar, которая наполняет салон объемным звуком через 8 динамиков.

 

Разработанная для F-TYPE система динамики с изменяемыми настройками еще более усовершенствует безупречную устойчивость нового XF, а система адаптации к дорожному покрытию (ASPC) придает водителю уверенность на скользкой дороге. По словам инженеров, ходовая часть проектировалась и настраивалась так, чтобы седан был комфортней предшественника. Добиться плавности хода британцам удалось за счет использования частотно-зависимых амортизаторов.

JAGUAR XE XF XJ F-Pace F-Type
АРХИВ XK


ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
  •  Имя
  •  E-Mail
    • winkwinkedsmileam
      belayfeelfellowlaughing
      lollovenorecourse
      requestsadtonguewassat
      cryingwhatbullyangry

  • ВОЙТИ ЧЕРЕЗ