наверх

Toyota RAV4






TOYOTA RAV4 - IV ПОКОЛЕНИЕ

 

  • На конвеере с 2012 | рестайлинг 2015
  • Сборка Тахара и Такаока, Япония
  • Платформа Toyota New MC platform
  • Кузова 5‑дв. SUV (внедорожник)
  • Привод передний, полный
  • Подвеска Мак-Ферсон спереди, независимая сзади
  • Клиренс 197 мм
  • Тормоза вентилируемые дисковые спереди, дисковые сзади
  • Размер шин 225/65 R17
  • Безопасность 5 звезд по версии Euro NCAP
  • Цены 1 300 000 - 2 170 000 (21 000$)

 

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

модель габариты мм

снаряженная

масса кг

багажник л колесная база мм КПП

Toyota RAV4

4570×1845×1715  1645-1735  506  2660 

6ст. мех./ 6ст. автомат/ вариатор

 

 

ДВИГАТЕЛИ

 Объем

мощность л.с.

при об/мин

Крутящий момент Н*м

при об/мин

 расход л/100 км

трасса/город

разгон

0-100 км/ч

макс. скорость

км/ч

  2.0 Dual VVT-i 

146 / 6200

187 / 3600

 6,3 / 9,2 

 11,1с   180 

  2.5 Dual VVT-i 

180 / 6000

233 / 4100

 6,8 / 11,4 

 9,4с   180 
  2.2 D-4D  150 / 3600

340 / 2000-2800

 6,5 смешанный 

 10с   185 

 

Toyota RAV4 (Тойота РАВ4) - внедорожник класса «К1» с передним или полным приводом. Мировая премьера четвертого поколения модели состоялась на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2012 года.

 

Внешность РАВ4, по сравнению с его предшественником, изменилась очень сильно. Она стала более агрессивной и яркой, что, возможно, нравится и не всем, но конкуренция в сегменте кроссоверов заставляет Toyota двигаться в ногу со временем. Интерьер также изменился практически полностью - новое оформление торпедо, центральной консоли, панели приборов, дверных карт. Багажный отсек RAV4 увеличился до 547 литров. Модернизировали японцы и систему полного привода, усилив многодисковую муфту в приводе задних колес (в режиме Sport электроника будет блокировать ее превентивно).

 

Интересен тот факт, что история класса так называемых «кроссоверов» началась с  момента появления первого поколения RAV4 в 1994 году. RAV4 создавался как модель, которая  сочетает преимущества внедорожников и более компактных хетчбэков и универсалов. У первых японцы позаимствовали высокий клиренс и систему полного привода, а у вторых — управляемость легковушек и практичный багажник.

 

В рестайлинговой модели 2016 года изменилась носовая часть, фары головной оптики. В цветовой палитре исполнения кузова появились новые оттенки - синий и темно-красный металлик. Также инженерам удалось снизить вес автомобиля, применяя в оформлении кузова более легкие композитные материалы.



ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
  •  Имя
  •  E-Mail
    • winkwinkedsmileam
      belayfeelfellowlaughing
      lollovenorecourse
      requestsadtonguewassat
      cryingwhatbullyangry

  • ВОЙТИ ЧЕРЕЗ