наверх

Mercedes C-Class




MERCEDES-BENZ C-CLASS - IV ПОКОЛЕНИЕ (W205)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • На конвейере с 2014
  • Класс D | G1
  • Тип кузова седан | универсал | купе
  • Сборка Германия
  • Платформа Mercedes-Benz W205
  • КПП робот с 2 сцеплениями 7G-Tronic
  • Привод задний | полный
  • Подвеска спереди и сзади - многорычажная
  • Тормоза спереди - дисковые вентилируемые, сзади - дисковые
  • Безопасность5 звезд по версии Euro NCAP
  • СпортAMG двигатель 4.0 V8 476 л.с. и 510 л.с. от 4 300 000 р.
  • Цена седан2 100 000 - 2 600 000 рублей | от ≈33 500 $
  • Цена купе2 500 000 - 3 900 000 рублей | от ≈40 000 $
  • Цена кабриолет3 400 000 - 5 200 000 рублей | от ≈54 000 $
модель габариты мм

снаряженная

масса кг

клиренс

мм

колесная база мм

багажник л

 

шины

С-Class

sedan

4686×1810×1442  1395-1660 N/A

 

2840

 

480

205/60 R16

225/50 R17

245/45 R17

С-Class

Estate

4717×1810×1449  1500-1710

490

205/60 R16

225/50 R17

 

ДВИГАТЕЛИ

 Объем

мощность л.с.

при об/мин

Крутящий момент Н*м

при об/мин

 расход л/100 км

трасса / город

разгон сек.

0-100 км/ч

макс. скорость

км/ч

  2.1 л. diesel  204 / 3800 

500 / 1600-1800

 4,4 / 6,1  

 6,9   240 
  1.6 л. 156 / 5300

250 / 1200-4000

 4,7 / 6,7  

 8,4   221 
  2.0 л.  184 / 5500

300 / 1200-4000

 5,8 / 7,6  

 7,6   229 

 

 

Новый седан С-класса стал почти на 100 кг легче за счет использования в конструкции кузова большего количества алюминия (почти половина). Также инженеры отказались от стоек McPherson в передней подвеске в пользу двухрычажки (сзади пятирыячажная). Вероятно, такое решение обусловлено появлением в списке опций пневмоподвески AirMatic с четырьмя видами настроек и умением адаптироваться к стилю вождения. А если выбрать модификацию с обычной пружинной подвеской, то немцы предлагают к ней три варианта электронноуправляемых амортизаторов.

 

Универсал C-Класс в четвертой генерации прибавил 96 мм в длине и 80 мм в расстоянии между осями. Причем, большая часть из этих 80 мм пришлась на дополнительное пространство для ног задних пассажиров. При этом автомобиль еще и на 40 мм шире своего предшественника. В то же время, багажный отсек прибавил всего 5 литров - 490 в пятиместной конфигурации. Но если сложить спинку заднего дивана, можно получить 1510 литров объема, а это дополнительные 10 литров по отношению к третьей генерации. При этом спинка дивана отныне складывается не в пропорции 60:40, а по формуле 40:20:40.

 

Технически C-Class в кузове универсал, во многом схож с седаном. Его можно оснастить системой полного привода 4Matic, пневмоподвеской Airmatic, системой индивидуальной настройки шасси, системой автоматического торможения Collision Prevention Assist Plus, адаптивным круиз-контролем и многими другими системами активной и пассивной безопасности, в разработке которых инженеры Mercedes-Benz преуспевают.

 

Интересной особенностью автомобиля является наличие уникальной в своем роде системы connect me (на универсале Мерседес-Бенц C-Класс она дебютировала), с помощью которой владелец машины может связаться с ней из любой точки мира, чтобы, например, проверить уровень топлива в баке, запускать или останавливать вспомогательный отопитель. Европейцам эта же система предоставляет сервис по вызову помощи в случае ДТП или для технического обслуживания.



ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
  •  Имя
  •  E-Mail
    • winkwinkedsmileam
      belayfeelfellowlaughing
      lollovenorecourse
      requestsadtonguewassat
      cryingwhatbullyangry

  • ВОЙТИ ЧЕРЕЗ