наверх

Subaru WRX 2017-2018 *




ОБЗОР SUBARU WRX 2017-2018

  • Класс С-3
  • Тип кузова седан
  • Сборка Япония
  • Платформа Subaru Impreza
  • КПП 6-ст. механика | вариатор Sport Lineatronic
  • Привод полный
  • Варианты2 двигателя
  • Оф. сайтыSubaru Россия | Subaru Украина
  • Цена STi3 400 000 рублей | ≈ от 54 000 $

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

модель

габариты

ДхШхВ

колесная

база мм

Клиренс

мм

Масса

мин. кг

Багажник

л.

Шины

WRX

 

4595x1795x1475

 

2650 135  

1465

 

460

 

235/45R17

WRX STi

1500

245/40R18

245/35R19

Подвеска спереди типа McPherson, сзади - многорычажная. Тормоза спереди дисковые вентилируемые, сзади - дисковые (STi - дисковые вентилируемые).

 

 

ДВИГАТЕЛИ SUBARU WRX 2017

 Объем доступен 

л.с.

при об/мин

Н*м

при об/мин

 л/100км

миним.

0-100км/ч

секунд

макс.V

км/ч

2.0 DOHC

turbo

WRX

268 / 5600

350 / 2400-5200

7,0 6,3 215

2.5 DOHC

turbo

WRX STi

300 / 6000

407 / 4000

8,4 5,2 255

РЕСТАЙЛИНГ SUBARU WRX 2017-2018

Subaru обновила модели WRX и WRX STi. Изменения передней части можно обнаружить в виде более спортивного бампера с большими отверстиями для забора воздуха, осветительной техники с технологией LED. Переработано рулевое управление, улучшены характеристики освещения фар, добавлены крепления на крыше автомобиля. Предлагается модернизация для передней и задней подвески для улучшения стабильности рулевого управления и комфорта во время езды, сохраняя при этом высокие эксплуатационные характеристики автомобиля.

 

В новом пакете Performance для WRX Premium предлагается оснащение 8-позиционным электроприводом сидений Recaro, окрашенные в красный цвет тормозные суппорты и модернизированные тормозные колодки JURID. Стандартные 18-дюймовые колеса имеют новый смелый дизайн двойных спиц.

 

Спортивная версия WRX STi получила пересмортенную настройку подвески и улучшенный полный привод, значительно модернизированные тормоза и 19-дюймовые колесные диски нового дизайна. Система DCCD, которая ранее использовала комбинацию механического и электронного дифференциального управления центром повышенного трения, в настоящее время использует электронное управление для более быстрого и плавного реагирования. Окрашенные в желтый цвет тормозные суппорты свидетельствуют о наличии модернизированной системе Brembo, которая в настоящее время использует моноблочные 6-поршневые суппорты спереди и моноблочные 2-поршневые суппорты на задней панели, роторы имеют больше отверстий для лучшего рассеивания тепла. Новые тормозные колодки обеспечивают большую площадь поверхности для улучшения торможения и устойчивость к выцветанию.

 

Двигатели остались те же: 2-литровый 268-сильный для модели WRX и 2,5-литровый 305-сильный турбомотор для WRX STi. Обновленный автомобиль поступит в продажу весной 2017 года.

 

***

 

Subaru WRX (Субару WRX) - 4-дверный седан класса "С". Автомобиль четвертого поколения дебютировал в рамках Лос-Анжелесского автошоу в 2013 году.

 

В автомобиле WRX применены высокие технологии, среди которых - уникальная система симметричного полного привода. Уравновешенная трансмиссия с низким центром тяжести позволяет лучше держать сцепление с дорожным покрытием всех четырех колес, способствует большему ускорению, а следовательно, и большему удовольствию от езды. Большую безопасность обеспечивают мультирежимная система динамической стабилизации, передние и боковые подушки безопасности, боковые шторки безопасности, а также новая коленная подушка безопасности для защиты ног водителя.

 

Экстерьер серийного WRX значительно менее агрессивный нежели у предсерийной версии. Интерьеру присуща формула практичности и комфорта внутреннего убранства, отработанная годами на других моделях. Отличительной особенностью интерьера WRX является спортивная комбинация приборов с ЖК-дисплеем и отдельный многофункциональный дисплей с информацией о работе разных систем автомобиля, который находится в зоны видимости, но так, чтобы не отвлекать водителя во время движения.

 

Под капотом Subaru WRX находится горизонтально-оппозитный двигатель нового поколения с турбонаддувом объемом 2,0 литра, мощностью 268 л.с.. Коробка передач у WRX 6-ступенчатая «механика», которую инженеры Subaru усовершенствовали, оптимизировав передаточные числа и длину рычага. За счет расширения динамического диапазона, по сравнению с предшествующей 5-ступенчатой коробкой передач, при движении на большой скорости двигатель работает на меньших оборотах, что положительно сказалось и на шумности силового агрегата, и на расходе топлива. В качестве альтернативы "механике" предлагается вариатор Sport Lineartronic.




ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
  •  Имя
  •  E-Mail
    • winkwinkedsmileam
      belayfeelfellowlaughing
      lollovenorecourse
      requestsadtonguewassat
      cryingwhatbullyangry

  • ВОЙТИ ЧЕРЕЗ