наверх

Nissan GT-R 2017 *





NISSAN GT-R - I ПОКОЛЕНИЕ (R35)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Класс G2
  • Тип кузова купе
  • Сборка Япония
  • Платформа Nissan РМ
  • КПП роботизированная механика
  • Привод полный
  • Подвеска спереди и сзади - независимая
  •   с амортизаторами Bilstein Damp Tronic®
  • Тормоза спереди и сзади - дисковые вентилируемые
  • Цена 6 700 000 рублей | от ≈106 000 $
модель габариты мм

полная

масса кг

клиренс

мм

колесная база мм

багажник л

 

шины

 GT-R

4710×1895×1370  2200 110  2780 N/A

255/40 R20 - передние

285/35 R20 - задние

 

ДВИГАТЕЛИ

 Объем

мощность л.с.

при об/мин

Крутящий момент Н*м

при об/мин

 расход л/100 км

трасса / город

разгон сек.

0-100 км/ч

макс. скорость

км/ч

  3.8 л. 540 / 6400 

628 / 3200-5800

 8,8 / 16,9  

 2,8   315 

 

 

Nissan GT-R (Ниссан GT-R) - полноприводное купе класса «G2», построенное на платформе Premium Midship, преемник легендарного купе Nissan Skyline GT-R, заслужившего звание «народного спорткара» и выпускавшегося с 1969 по 2002 год. Фейслифтинговая версия Nissan GT-R дебютировала на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2011 года.

 

Внешнее обновленный GT-R изменился мало. Кое-какие новшества появились в салоне и в комплектациях. В списке оборудования добавилась камера заднего вида и аудиосистема Bose Precision Sound System, ранее доступная только в спецверсиях. В технической части перемены куда серьезнее. Инженерам удалось повысить жесткость кузова Nissan GT-R, улучшить работу датчиков, измеряющих положение автомобиля, добавить новый датчик ускорения при тестировании кузова на вибрацию. Переработана и трансмиссия. Переключение передач стало более быстрым и менее заметным, что положительно сказалось на общем уровне шума. Кроме того, в дифференциале GT-R теперь используется трансмиссионное масло R35 Competition Type 2189E (75W140), которое было разработано для применения на соревнованиях.

 

Очередной, 4-й рестайлинг пережила модель в 2016 году. Изменился вид передней части: появилась V-образная решетка радиатора с тонкой хромированной отделкой, другого вида бампер, увеличеные воздухозаборники. Кроме того, стоит отметить новый дизайн колесных дисков, дополнительные сопла выхлопной системы с активным усилителем звука. Светотехника кардинальных изменений не претерпела, но все же слегка подкорректирована. Габариты автомобиля немного изменились - длина выросла на 40 мм за счет новых бамперов. 

 

Интерьер стал "богаче" - новый мультифункциональный руль с более удобным расположением кнопок, передняя панель была модифицирована в угоду простоте и функциональности, установлен 8-дюймовый дисплей мультимедийной системы, а джойстик управления мультимедийной системой теперь размещается на тоннеле под правой рукой водителя, что позволило сократить количество переключений до 11. Более разнообразным стал ассортимент вариантов отделки и материалов более высокого качества. Что кассается технической составляющей, модифицирована подвеска автомобиля и рулевое управление. Установлена менее шумная роботизированная коробка передач и двигатель с увеличенной до 573 л.с. мощностью.

 

 

Nissan GT-R 2017 видео



ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
  •  Имя
  •  E-Mail
    • winkwinkedsmileam
      belayfeelfellowlaughing
      lollovenorecourse
      requestsadtonguewassat
      cryingwhatbullyangry

  • ВОЙТИ ЧЕРЕЗ