наверх

Volkswagen Passat




VOLKSWAGEN PASSAT (В8) - VIII ПОКОЛЕНИЕ

 

  • На конвеере с 2011
  • Сборка Германия
  • Платформа Volkswagen Group MQB
  • Тип кузова 5-дверный седан
  • Привод передний
  • Подвеска независимая McPherson спереди / независимая многорычажная сзади
  • Клиренс 136 мм
  • Тормоза дисковые, вентилируемые спереди / дисковыее сзади
  • Размер шин 235/45 R17
  • Цена 1 500 000 - 2 100 000 рублей ( от 24 000$)
  • Alltrack 2 360 000 рублей

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

модель цена $ двигатели габариты мм

снаряженная

масса кг

багажник л колесная база мм КПП
 Passat CC 27 000 1.8 TSI, 2.0 TSI, 3.6 FSI, 2.0 TDI 4802×1855×1418 1506 532 2711

6 ст. Механика/ 6 ст. DSG/

7 ст. DSG

 

 

ДВИГАТЕЛИ

 Объем

мощность л.с.

при об/мин.

Крутящий момент Н*м

при об/мин

расход л/100 км

город/трасса

разгон

0-100 км/ч

макс. скорость

км/ч

  1.8 TSI  152 / 6000

250 / 4200

  9,6 / 5,9

 8,5с  220
  2.0 TSI  210 / 5100

280 / 1700 - 5100

  11,0 / 6,0

 7,3с  242
  3.6 FSI  300 / 6600

350 / 2400 - 5300

  12,4 / 7,4

 5,5с  250
  2.0 TDI  170 / 4200

350 / 1750

  5,8 / 4,4

 8,6с  220

 

 

Volkswagen Passat (Фольксваген Пассат) - седан класса «D». Мировая премьера восьмого поколения модели состоялась на автосалоне в Париже в октябре 2014 года. Там же широкой публике был представлен Volkswagen Passat Variant (Фольксваген Пассат Вариант) - универсал класса «D». 

 

Новый Passat восьмого поколения был построен на инновационной платформе MQB с поперечным расположением двигателя, которая позволила уменьшить массу автомобиля на 85 килограммов, но при этом не потерять показатели жесткости кузова. Более того, на 400 кг. увеличилась максимальная допустимая масса буксования груза.

Количество вспомогательных систем в новом Пассат может вскружить голову. Просто перечислим некоторые из них: адаптивная цифровая комбинация приборов, система мониторинга пешеходов, проектор на лобовое стекло, самопарковщик, система контроля за прицепом при маневрах, помощник при езде в трафике, система кругового обзора, спортивное шасси или адаптивное шасси DCC, рулевой механизм с прогрессивной характеристикой, который сокращает число оборотов «баранки» от упора до упора с 2,75 на базовой версии до 2,1.

Стоит отметить, что новый Пассат фактически, не несет на себе ни одной кузовной детали, позаимствованной у предыдущего поколения седана.

 



Будущие модели Фольксваген Пассат



ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
  •  Имя
  •  E-Mail
    • winkwinkedsmileam
      belayfeelfellowlaughing
      lollovenorecourse
      requestsadtonguewassat
      cryingwhatbullyangry

  • ВОЙТИ ЧЕРЕЗ