наверх

Nissan X-Trail




NISSAN X-TRAIL - III ПОКОЛЕНИЕ (T32)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • На конвейере с 2013 (Япония) | 2014 (Россия)
  • Класс K1
  • Тип кузова 5-дверный внедорожник
  • Сборка Россия, Санкт-Петербург
  • Платформа CMF-CD
  • КПП 6 ст. механика | вариатор Xtronic
  • Привод передний | полный
  • Подвеска спереди - независимая McPherson
  •  сзади - независимая многорычажная
  • Тормоза дисковые вентилируемые спереди и сзади
  • Цена 1 410 000 - 2 000 000 рублей | от ≈23 000 $
модель габариты мм

колесная

база мм

клиренс мм

снаряженная

масса кг

багажник

л

шины

Nissan

X-Trail

4640×1820×1715  2705 210 1675 497 225/65 R17

 

 

ДВИГАТЕЛИ

 

мощность л.с.

при об/мин

Крутящий момент Н*м

при об/мин

расход л/100 км

город / трасса

разгон сек.

0-100 км/ч

макс. скорость

км/ч

1.6 dCi 130 / 4000

320 / 1750

 6.2 / 4.8

 11 186
2.0 144 / 6000

200 / 4400

 11.2 / 6.6

 11.1 183
2.5 171 / 6000

233 / 4000

 11.3 / 6.6

 10.5 190

 

Nissan X-Trail (Ниссан Икс-Трейл) - 5- или 7-местный внедорожник класса «К1» с передним или полным приводом. Мировая премьера третьего поколения модели состоялась на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2013 года.

 

Новое поколение Икс-Трейл преобрело более округлые формы. Тем не менее, в его оформлении используется ряд характерных для автомобилей Ниссан элементов, таких как задние фонари в виде бумерангов, светодиодные фары с ходовыми огнями и задние стойки кузова весьма характерной формы. 

 

Автомобиль отныне может быть не только пяти-, но и семиместным. Правда, если разложен третий ряд сидений, практически не остается места для багажа. Если же оно необходимо, третий ряд придется сложить. Плюс, в новом поколении кроссовера японцы реализовали возможность сдвинуть вперед второй ряд кресел, что может быть очень уместно и практично.

 

Японцы утверждают, что X-Trail выходит на новый уровень, став ближе к премиальным моделям Infiniti, однако автомобиль, к счастью, сохранил свои внедорожные качества. Фирменная All Mode 4x4i никуда не делась. Более того, систему усовершенствовали. Управление ею осуществляется с помощью поворотного переключателя.  Выбрать можно как режим переднего привода, так и полноприводные Auto или Lock. В режиме Auto система постоянно следит за положением дроссельной заслонки, оборотами двигателя и крутящим моментом для предотвращения пробуксовки колес и распределения крутящего момента между передними и задними колесами в соответствии с условиями движения. Для сложных условий при движении с малой скоростью использование режима Lock временно делает кроссовер полноприводным.

 

Также в Икс-Трейл есть и абсолютные для Ниссан новинки - системы Active Ride Control и Active Engine Brake. Первая управляет жесткостью амортизаторов, а вторая - крутящим моментом и вариатором, обеспечивая максимально эффективное торможение двигателем. Третьей новой для X-Trail системой стала система помощи при прохождении поворотов Active Trace Control.

 

На данный момент Nissan  X-Trail предлагается с 1,6-литровым дизельным двигателем, выдающим 130 л. с. мощности и 320 Нм крутящего момента. Работает мотор в паре с механической коробкой передач, либо с вариатором. Также новый Nissan X-Trail можно будет купить с передним или полным приводом и бензиновым 2-литровым двигателем мощностью 144 л.с., который работает в паре с 6-ступенчатой МКПП или новейшим X-Tronic CVT. Покупателям, которые хотят получать от автомобиля больше динамики, подойдет полноприводная версия, которая оснащается бензиновым 2.5-литровым двигателем мощностью 171 л.с. работающим с X-Tronic CVT.



ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
  •  Имя
  •  E-Mail
    • winkwinkedsmileam
      belayfeelfellowlaughing
      lollovenorecourse
      requestsadtonguewassat
      cryingwhatbullyangry

  • ВОЙТИ ЧЕРЕЗ