наверх

Nissan Sentra





NISSAN SENTRA - VII ПОКОЛЕНИЕ (B17)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • На конвейере с 2012 | рестайлинг в 2016
  • Класс C
  • Тип кузова седан
  • Сборка Россия
  • Платформа Nissan C
  • КПП 5-ст. механика | вариатор CVT
  • Привод передний
  • Тормоза спереди дисковые вентилируемые | сзади - дисковые
  • Цена 980 000 - 1 210 000 рублей | от ≈15 500 $
модель габариты мм

снаряженная

масса кг

клиренс

мм

колесная база мм

багажник л

 

шины

 Sentra

4625×1760×1495  1216-1267 155  2700 511

205/55 R16

205/50 R17

 

ДВИГАТЕЛИ

 Объем

мощность л.с.

при об/мин

Крутящий момент Н*м

при об/мин

 расход л/100 км

трасса / город

разгон сек.

0-100 км/ч

макс. скорость

км/ч

  1.6 л. 117 / 6000 

158 / 4000

 5,4 / 8,1  

 11,3   184 

 

 

Nissan Sentra (Ниссан Сентра) — четырехдверный переднеприводный седан класса «C. Российская премьера Nissan Sentra прошла в Москве, в рамках ММАС-2014 в конце августа 2014 года.

 

Sentra в своём статусе находится на ступеньку выше откровенно бюджетной Альмеры. Заявленная производителем формула успеха традиционна для нашего рынка: просторный салон, большой багажник, достаточный дорожный просвет и трансмиссии с двумя или тремя педалями на выбор.

 

Внешне Ниссан Сентра – довольно динамичный автомобиль с привлекающим внимание дизайном, в котором доминируют элегантные линии, совмещенные со стильными элементами декора. На титул «эталона красоты» Nissan Sentra не претендует даже в рамках своего сегмента, но и о серьезном отставании от конкурентов также сказать нельзя. А вот в плане габаритов Sentra явный лидер, выглядящий на фоне противников чуть ли не бизнес-классом.  

 

Салон Nissan Sentra рассчитан на 5 посадочных мест и может похвастаться внушительным объемом свободного пространства как на переднем ряду, так и на заднем, причем сзади с достаточным комфортом могут усесться даже пассажиры с ростом 180 см. Оформлен интерьер довольно просто, но эргономично и качественно. Из «слабостей» можно выделить плохую боковую поддержку передних кресел и короткий диапазон регулировок рулевой колонки.

 

Двигатель для Сентры предусмотрен один единственный — это 117-сильный атмосферный агрегат объёмом 1,6 литра. Расход топлива с 5-ступенчатой механикой и с бесступенчатым вариатором одинаковый — 6,4 литра в смешанном цикле. А вот в динамике «механическая» модификация ожидаемо выигрывает: 192 км/ч и 10,6 секунды против 184 и 11,3 у вариатора.

 

В рестайлинговой модели 2016 года воявилась новая решетка радиатора V-Motion, головные фары и задние фонари с бумерангообразным силуэтом, новые бамперы и передние крылья, новый стильный набор колесных дисков, так что теперь внешний облик автомобиля приведен к нынешнему фирменному стилю, который уже реализован на других моделях японского бренда. Для моделей SR и SL теперь доступна светодиодная головная оптика. В салоне обновлены приборная панель, рычаг коробки передач, руль, улучшено разрешение дисплея бортового компьютера и качество материалов отделки. Мультимедийная система теперь поддерживает технологию Nissan Connect и работает с такими приложениями, как Facebook, Pandora, TripAdvisor и Twitter. Обновленный автомобиль получил системамы экстренного торможения, контроля «слепых» зон и предупреждения о движущихся в поперечном направлении позади автомобиля объектах.



ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
  •  Имя
  •  E-Mail
    • winkwinkedsmileam
      belayfeelfellowlaughing
      lollovenorecourse
      requestsadtonguewassat
      cryingwhatbullyangry

  • ВОЙТИ ЧЕРЕЗ