наверх

Mazda 6






MAZDA 6 - III ПОКОЛЕНИЕ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • На конвейере с 2012 | рестайлинг 2015
  • Класс D
  • Тип кузова 4-дверный седан | 5-дверный универсал
  • Сборка Япония | Россия
  • Платформа Skyactiv Technology
  • КПП 6-ступенч. механика | 6-ступенч. автомат
  • Привод передний
  • Подвеска спереди - McPherson
  •   сзади - независимая, многорычажная
  • Тормоза спереди дисковые вентилируемые | сзади дисковые
  • Безопасность5 звезд по версии Euro NCAP
  • Цена 1 310 000 - 1 850 000 рублей | от ≈21 000 $
модель габариты мм

снаряженная

масса кг

клиренс

мм

колесная база мм багажник л колесные диски и шины

 Mazda 6

sedan

4870×1840×1450  1300-1410 165 2830 480

225/55 R17,

225/45 R19

 

ДВИГАТЕЛИ

 Объем

мощность л.с.

при об/мин

Крутящий момент Н*м

при об/мин

 расход л/100 км

трасса / город

разгон сек.

0-100 км/ч

макс. скорость

км/ч

  2.0 л. 165 / 6000 

210 / 4000

 5,0 / 7,7  

 10,1   209 
  2.5 л. 192 / 5700 

256 / 3250

 5,2 / 8,7  

 7,8   223 

 

 

Mazda 6 Sedan (Мазда 6 Седан) - переднеприводный седан класса «D». Треть поколение модели было представлено в рамках Московского международного автосалона в августе 2012 года. Премьера рестайлинговой версии в кузове “cедан” и “универсал” состоялась на автосалоне в Женеве в марте 2015 года.

 

Mazda 6 – экспрессивный, привлекающий с первого взгляда автомобиль, воплотивший в себе революционные технологии, объединенные под названием SkyАctiv. Прежде всего, они направлены на уменьшение веса и повышение жесткости кузова, что ведет к снижению расхода топлива и уровня выбросов вредных веществ в атмосферу. Благодаря применению в конструкции кузова большого количества высокопрочных сталей автомобиль стал легче почти на сто килограмм. Жесткость кузова на кручение при этом увеличилась на 30%.

 

Mazda 6 третьего поколения стала образцом инженерной мысли, воплощением самых смелых идей. В зависимости от комплектации, автомобиль может оснащаться системой слежения за «мертвыми» зонами, технологией контроля движения по занимаемой полосе, помощником при старте на подъеме, системой принудительного торможения в случае обнаружения препятствия, функцией автоматического переключения дальнего света на ближний и другими инновационными технологиями.

 

Пережив рестайлинг Мазда 6 получила более изысканный и агрессивный дизайн кузова с обновленными адаптивными фарами головного света со светодиодным наполнением, а также новые бампера и легкосплавные 19-дюймовые диски. Но седан изменился не только внешне, среди опций появилась система мониторинга «слепых» зон и усовершенствованная система экстренного торможения, которая автоматические увеличивает давление в тормозной системе в случае угрозы столкновения. Среди изменений в интерьере стоит отметить модернизированный мультимедийный комплекс с 7-дюймовым сенсорным экраном. Благодаря более качественной шумоизоляции в салон обновленной Мазда 6 проникает на 25% меньше шумов при движении по шоссе и на 10% во время езды по неровной дороге, по сравнению с предшественником. Кроме того, седан стал первой моделью компании Мазда, оснащенной электронным стояночным тормозом. 

 

Моторная гамма Мазда 6 включает в себя два бензиновых двигателя – 2-литровый мотор выдает 165 л.с., в свою очередь 2,5-литровый силовой агрегат располагает 192 л.с. мощности. Оба работают в паре только с 6-ступенчатым “автоматом”.



ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
  •  Имя
  •  E-Mail
    • winkwinkedsmileam
      belayfeelfellowlaughing
      lollovenorecourse
      requestsadtonguewassat
      cryingwhatbullyangry

  • ВОЙТИ ЧЕРЕЗ