наверх

Mercedes S-Class




MERCEDES-BENZ S-CLASS - VI ПОКОЛЕНИЕ (W222/C217)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • На конвейере с 2013
  • Класс F1
  • Тип кузова седан | 2-дв. купе
  • Сборка Германия
  • Платформа Mercedes-Benz W222 | C217
  • КПП автомат 7G-Tronic Plus
  • Привод задний | полный
  • Подвеска спереди и сзади - многорычажная
  • Тормоза спереди - дисковые вентилируемые и перфорированные
  •   сзади - дисковые вентилируемые
  • СпортAMG двигатель 5.5 V8 585 л.с. и 6.0 V12 630 л.с. от 10 до 18 млн. р.
  • Цена 5 940 000 - 11 650 000 рублей | от ≈94 000 $
  • Цена Coupe6 900 000 - 8 400 000 рублей | от ≈110 000 $
  • Цена Cabrio9 500 000 рублей | от ≈151 000 $
модель габариты мм

снаряженная

масса кг

клиренс

мм

колесная база мм

багажник л

 

шины

S-Class

5116×2130×1496  1945-2215 N/A

3035

510

245/55 R17

245/50 R18

275/45 R18

S-Class

Coupe

5027×2108×1411  2090

2945

400

245/50 R18

 

ДВИГАТЕЛИ

 Объем

мощность л.с.

при об/мин

Крутящий момент Н*м

при об/мин

 расход л/100 км

трасса / город

разгон сек.

0-100 км/ч

макс. скорость

км/ч

  3.0 л. diesel 249 / 3600

620 / 1600-2400

 5,9 / 8,0  

 6,8 

 250

ограничена 

  

  3.5 л.  306 / 6500

370 / 3500-5250

 6,6 / 7,5  

 6,8 
  3.0 л.  333 / 6500

370 / 3500-5250

 6,6 / 7,5  

 6,8 
  3.0 л.  333 / 5250-6000

480 / 1600-4000

 7,1 / 11,9  

 6,1 
  3.0 л.  333 / 5250-6000

480 / 1600-4000

 2,8 - смешанный  

 5,2 
  4.7 л.  455 / 5250-5500

700 / 1800-3500

 7,2 / 13,0  

 4,8 

 

 

Mercedes-Benz S-Class (Мерседес-Бенц S-Класса) - седан класса «F1» с задним или полным приводом, который предлагается в обычном (5 116 мм) и удлиненном (5 248 мм) вариантах. Примечательно, что новая платформа, на которой построен S-Class, изначально разрабатывалась именно для длинной версии, а лишь затем ее «подрезали» для модели с короткой колесной базой.

 

Масса S-Class снизилась почти на 100 кг при одновременном увеличение жесткости кузова на 50%. Новый алюминиевый кузов позволил установить множество радаров и сенсоров, которые контролируют ситуацию вокруг автомобиля. На скорости до 50 км/ч Mercedes-Benz S-Class готов самостоятельно притормозить во избежание столкновения, в пробках автомобиль может двигаться без участия водителя. S-Класс стал первым автомобилем в мире, в котором не использовано ни одной лампы накаливания. И фары, и фонари, и вся внутренняя подсветка являются светодиодными — всего насчитывается почти 500 LED-элементов. Благодаря системе адаптивного освещения Adaptive Highbeam Assist Plus передняя оптика настолько виртуозно управляет пучками света, что позволяет хоть вообще все время ехать с включенным дальним светом. Главным новшеством стала опционная система адаптивного шасси Magic Body Control, которая, сканируя покрытие и направление дороги,  подстраивается к дорожным условиям не в режиме реального времени, а заранее. Доступна она только для моделей с двигателями V8. Тормоза у Mercedes-Benz S-Class также адаптивные. Среди многочисленных опций — система ночного видения, сиденья с массажером и подогревом выборочных зон, обогрев подлокотников, панорамная крыша, а всеми функциями машины можно управлять с помощью специального приложения на смартфоне.





ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
  •  Имя
  •  E-Mail
    • winkwinkedsmileam
      belayfeelfellowlaughing
      lollovenorecourse
      requestsadtonguewassat
      cryingwhatbullyangry

  • ВОЙТИ ЧЕРЕЗ