наверх

Volkswagen Golf 2020

средняя
9,5
оценка
Оцените дизайн автомобиля:
всего мнений: 2   просмотров: 138

Характеристики Фольксваген Гольф 2020

  • Тип кузова хэтчбек
  • ПоколениеⅧ-2019
  • Класс C-Class
  • Сборка Германия
  • Платформа MQB
  • Двигатели бенз. 1.0(90/110л.с.), 1.5(130/150л.с.)
  •  диз. 2.0(115/150л.с.)
  •  гибр. 1.0,1.5,eHybrid(204/245л.с.)
  • КПП 5МКПП|6АКПП|7cт робот DSG
  • Привод передний/полный
  • Дата выходаконец 2019 в Германии
  • Цена≈ от 24 000 $

В Германии в конце октября 2019 года представлено восьмое поколение самого продаваемого хэтчбека марки Volkswagen Golf. Авто изменило свою внешность, но осталось на сто процетов узнаваемым. В компании решили отказаться от трехдверной версии. Основные изменения коснулись салона новинки и его технической составляемой, включая улучшенную оснащенность помощниками. На рынках ряда стран, кроме родного и австрийского, новый хэтчбек будет предложен с начала 2020 года.

 

эволюция Фольксваген Гольф 2020эволюция Фольксваген Гольф 2020

 

Экстерьер

Как уже говорилось ранее, внешность восьмого Гольфа осталась узнаваемой и претерпела кардинальных изменений. Спереди выделяется узкая головная оптика с небольшими «хвостиками», заходящими на передние крылья и модным рисунком ДХО. Кстати, теперь абсолютно вся световая оптика в базе светодиодная, за доплату предлагаются матричные фары.

 

Решетка радиатора на хэтчбеке стала еще уже, по ее центру расположен обновленный логотип марки. Передний бампер на Фольксваген Гольф 8 теперь с широкой прорезью и тремя горизонтальными планками, нижняя - хромированная, а концы остальных - под цвет кузова.

 

профиль нового Фольксваген Гольф 8профиль нового Фольксваген Гольф 8

 

В профиль хэтчбек больше всего похож на авто прежней генерации, здесь и такая же форма бокового остекления, и широкая задняя стойка. Добавлен новый дизайн колесных дисков.

 

Коэффициент аэродинамики Cd снижен с 0,29 до 0,275 (хотя у прежней экономичной версии BlueMotion с дополнительным обвесом было 0,27). Габариты изменились таким образом: длина Golf увеличилась на 26 мм (4284 мм), высота - на 36 мм (1456 мм), а ширина осталась прежней. Колесная база выросла на 16 мм (до 2636 мм).

 

 

Интерьер и Оснащение

В салоне на себя обращают внимание новые мультируль и цифровой кокпит (Innovision Cockpit), с электронным щитком приборов на 10,25-дюймовом экране и сенсорной мультимедийной системы на 8,0 или 10,0″ справа. Особому вниманию подверглись новые материалы отделки салона хэтчбека и уровень комфорта авто, добавлена контурная подсветка (на 10, 30 или 32 цвета в зависимости от комплектации). До минимума сведено количество физических кнопок. В виде опции доступен проекционный дисплей.

 

интерьер Фольксваген Гольф 8 поколенияинтерьер Фольксваген Гольф 8 поколения

 

Оставшиеся на панели физические кнопки собраны в двух местах: на блоке слева от руля - световой переключатель и обогрев стекол, по центру - аварийная и кнопка быстрого доступа к меню с настройками. За управление сдвижной стеклянной крышей отвечает сенсорный слайдер на потолке. Опционно доступны — трехзонный климат-контроль и аудиосистема Harman/Kardon.

 

проекционный дисплей Гольф 8проекционный дисплей Гольф 8

 

В машину впервые внедрен персональный голосовой помощник Alexa, который для владельца поищет новости, подберёт музыку, разузнает погоду или свяжет машину с бытовыми приборами из «умного дома».

 

Система Personalization 2.0 теперь также запоминает предпочтения водителя и настраивает большинство систем под него, навигация интерактивна. К машине возможно обеспечить доступ со смартфона через специальное приложение (например, открыть двери, запустить двигатель и прочее).

 

система помощи Car2X Фольксваген Гольф 2020система помощи Car2X Фольксваген Гольф 2020

 

Ещё «восьмой» Golf стал первым Фольксвагеном, штатно оснащённым системой связи с другими машинами и дорожной инфраструктурой типа Car2X, который заранее предупреждает водителя об опасностях впереди. Это одна из задач, возложенных на новый модуль связи online connectivity unit (OCU). Автопилот Travel Assist (часть комплекса помощников IQ.DRIVE) позволяет машине ехать по магистрали на скоростях до 210 км/ч. Водитель может не касаться руля до 15 секунд, в противном случае в дальнейшем включаются звуковые и световые предупреждения, и автомобиль сам останавливается.

 

Базовые модификации Гольфа уже оснащены системой контроля обстановки Front Assist с радаром и камерой, которая теперь различает не только пешеходов, но и велосипедистов, и даже научилась автоматическому торможению на перекрёстке перед встречной машиной при повороте налево.

 

 

Двигатели и КПП

 

В основу нового Фольксваген Гольф 8 2020 положена улучшенная версия модульной платформы MQB. За доплату вместо пассивных амортизаторов можно заказать адаптивные. Начальные версии идут с задней скручивающейся балкой, модификации с двигателями мощностью 150 сил и выше – с многорычажкой.

 

 

Новый Golf сразу предложен с пятью гибридными версиями: три умеренных 48-вольтовых eTSI мощностью 110 (1.0), 130 и 150 л.с. (1.5) и две заряжаемых от розетки eHybrid (204 и 245 л.с., старшая идёт под знакомым обозначением GTE). Система eTSI позволяет экономить до 10% топлива, чем таким же двигателям без гибридной установки. А новацией для заряжаемого гибрида стало не только разделение его на две модификации, отличные по мощности, но и более крупная тяговая батарея ёмкостью 13 кВт•ч (одинакова на обеих eHybrid) вместо прошлой на 8,7, что сулит существенный скачок пробега без запуска ДВС.

 

 

Сообщается, что набор силовых агрегатов обещает экономию горючего до 17% по сравнению с седьмым поколением Гольфа. Кроме бензиновых гибридов, это простые бензиновые «тройки» 1.0 на 90 и 110 сил, моторы 1.5 TSI с циклом Миллера и турбиной с изменяемой геометрией на 130 и 150 сил, дизельные «четвёрки» 2.0 TDI на 115 и 150 «лошадок» (с селективным нейтрализатором оксидов азота и впрыском жидкости AdBlue).

 

Обычные Гольфы комплектуются «механикой» или «роботом». У гибридов eTSI — только семиступенчатый «робот». К 150-сильному дизелю можно заказать полный привод. Заряжаемые от сети версии eHybrid основаны на моторе 1.4, который идет в паре с шестиступенчатым «роботом» и электродвигателем.

 

От полностью электрического e-Golf компания решила отказаться, в качестве замены недавно представлен хэтчбек Volkswagen ID.3 на электротяге.

 

 

Цена и дата продаж

На родном рынке и в Австрии Volkswagen Golf 8 поступит в продажу в декабре 2019 года. На остальных рынках мира новинка будет предложена в 2020 году, и тогда же обещают представить целый набор «заряженных» модификаций GTI, GTI TCR и GTD, а также 300-сильный Golf R. В России точный срок начала продаж пока не известен, ведь Гольф вернулся в продажу совсем недавно. Ожидается, что российская гамма двигателей будет отличаться от европейской.

 

Видео Volkswagen Golf 2020








Тест-драйвы Фольксваген Гольф


Отзывы


ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
  •  Имя
  •  E-Mail
    • winkwinkedsmileam
      belayfeelfellowlaughing
      lollovenorecourse
      requestsadtonguewassat
      cryingwhatbullyangry

  • ВОЙТИ ЧЕРЕЗ    
  • Введите код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив