наверх

Geely FY11 2020

средняя
9,5
оценка
Оцените дизайн автомобиля:
всего мнений: 4   просмотров: 239

 

Обзор Джили FY11 2019-2020

  • Тип кузова "купеобразный кроссовер"
  • Класс SUV D2
  • Поколение
  • Сборка Китай
  • ПлатформаCMA
  • Двигатели1.5MHEV, 1.5PHEV, 2.0i
  • КПП 8АКПП | 7DCT
  • 0-100мин. 6,8 сек
  • Запас ходамакс. 80 км
  • Привод передний
  • Цена≈ от 20000$ в Китае

 

С новым  FY11 или  Xingyue (Зинью) автоконцерн Джилли открывает для себя новый жанр купеобразных кроссоверов. Построенный  на глобальной модульной архитектуре Geely-Volvo - Compact Modular Architecture, новая модель продолжает расширять премиум сегмент паркетников, предлагая рынку свой люкс без переплаты за бренд. Это самый жирный и навороченный китаец, который, возможно, появится на рынках СНГ в 2020 году. Цена на топовую версию в Китае достигает 32000$.

 

geely Xing Yue 2019-2020geely Xing Yue 2019-2020

 

Экстерьер

Статный, импозантный с необходимой долей агрессии и элегантности - все это кроссовер-купе Xingyue. Впрочем, это не удивительно, ведь его образ создавался в Шанхайской дизайн-студии Geely под руководством самого Питера Хорбери (бывший шеф-дизайнер Volvo).

 

На выбор клиентов доступно два исполнения - стандарт и спорт. В первом случае клиенту доступен черный не крашеный пластик по всему периметру кузова и 18-дюймовые колесные диски. Во втором - крашенные в цвет кузова элементы, радиаторная решетка с контрастной вставкой, колеса R20 и двухствольный выхлоп.

 

Интерьер FY11

В салоне легко просматривается представленная ранее концепция «летящего крыла». За рулем сразу ощущается спортивный имидж модели: сидения с развитой боковой поддержкой, плотное рулевое колесо с лепестками переключения передач за которым скрывается виртуальная «приборка» и ориентированная на водителя передняя панель с широкоформатным сенсорным экраном мультимедийной системы.

 

интерьер джили зеньюинтерьер джили зенью

 

В отделке используется натуральная кожа Nappa и высококачественный мягкий пластик. Эргономика и дизайн не вызывает вопросов, и вполне  соответствуют премиальному сегменту.

 

 

Оснащение Geely Xing Yue 

В Джили называют основным своим конкурентом BMW X4, поэтому купеобразный китаец не стеснялся заимствовать и электронные примочки у своего донора Volvo XC40, в итоге новый кроссовер оснащен не хуже:

  • 6 подушек безопасности;
  • аудиосистема Bose;
  • доступ к мультимедийной системе с помощью смартфона;
  • система навигации;
  • двухзонный климат-контроль;
  • проекционный дисплей;
  • круговой обзор с 3D-режимом;
  • мобильная связь;
  • точка доступа Wi-Fi;
  • бесключевой доступ с кнопкой запуска;
  • бесконтактное открытие багажника с электроприводом;
  • адаптивный круиз-контроль;
  • панорамная крыша;
  • контурная подсветка;
  • все сиденья с функцией подогрева;
  • холодильная камера под откидным подлокотником;
  • адаптивная передняя LED оптика Valeo (способная менять форму светового пучка, чтобы не слепить других водителей);
  • автоматическая регулировка водительского сиденья (система учитывает вес и характеристики водителя);
  • мониторинг слепых зон;
  • система удержания автомобиля на полосе;
  • контроль авто при спуске иди подъеме;
  • ассистент выбора места для парковки;
  • распознования лица и контроль за усталостью водителя.

 

Двигатели и трансмиссия

Технологичные вольвовские двигатели серии Drive-E также являются сильной стороной новобранца, в чьем распоряжении три силовые установки: бензиновая турбочетверка 2,0 л., гибридный и плагин-гибридный турбированный трехцилиндровик 1,5 л.


Двухлитровый двигатель выдает 238 л.с. и 350 Нм, и работает в паре с 8-ступенчатым «автоматом» Aisin (Япония).

 

MHEV

Полуторалитровый двигатель выдает 177 л.с. и 255 Нм, и как мягкий гибрид оснащается дополнительным стартер-генератором, который работает от отдельной 48-вольтовой сети, что позволяет при ускорениях увеличить отдачу силовой установки на 13 л.с. и 45Нм.

 

PHEV

Заряжаемый гибрид в Китае поставляется с двумя вариантами батарей на 11,3 и 15,2 кВт⋅ч с запасом хода до 56 км и 80 км соответственно. Полноценный электромотор в 81 л.с доводит максимальную мощность Xing Yue до 190 кВт и крутящим моментом 415 Н·м. что дает разгон до 100 км/ч на уровне «горячих хетчей» - 6,8 с.

 

кроссовер купе джили зеньюкроссовер купе джили зенью

 

Гибриды работают под руководством семиступенчатого робота с двумя сцеплениями собственной разработки Джили.

 

А вот о полном приводе пока никаких упоминаний, хотя платформа CMA и позволяет. Это и есть главный минус новинки, который не дает поставить ее в один ряд с тем же БМВ.

 

Обзор Geely XingYue видео

 

 

 

Технические характеристики Geely FY11

  

2.0i

1.5 MHEV

1.5 PHEV

 Топливо бензин
 Объем двигателя 1969 см³ (4G20TDB)  1477 см³ (3G15TD)
 Тип

рядный, 4-цилиндра

+ турбо

рядный, 3-цилиндра

+ стартер-генератор 48V

рядный, 3-цилиндра

+электромотор+аккум.(11,3-15,2 kW/h)

 Мощность 

238 л.с. 

177 л.с. (макс. 190)

255 л.с.

 Крутящий момент

350 Н∙м

255 Н∙м (макс. 300)

415 Н∙м

 Разгон 0-100км/ч     6,8 с
 Макс. скорость 210 км/ч  200 км/ч 
 КПП  8 ст. автомат Aisin 7DCT (робот с 2 сцеплениями)
 Привод передний
 Масса снаряж. 1670 кг    
 Габариты Д∙Ш∙В 4605 ∙ 1878 ∙ 1643 мм
 Колесная база 2700 мм
 Топливный бак 55 л.
 Багажник 580 л./1530 л.
 Подвеска McPherson-спереди и многорычажная-сзади
 Тормоза дисковые вентилируемые спереди и дисковые сзади
 Усилитель руля электрический




Тест-драйвы Geely Xingyue

 
ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
  •  Имя
  •  E-Mail
    • winkwinkedsmileam
      belayfeelfellowlaughing
      lollovenorecourse
      requestsadtonguewassat
      cryingwhatbullyangry

  • ВОЙТИ ЧЕРЕЗ    
  • Введите код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив