наверх

Ferrari F8 Tributo 2019

средняя
9,3
оценка
Оцените дизайн автомобиля:
всего мнений: 9   просмотров: 909

Обзор Феррари Ф8 Трибуто

  • Тип кузова берлинетта (купе)
  • Предшствен. 458 Italia 2009, 488 GTB 2015
  • Сборка Италия
  • Привод задний
  • ДвигательV8 3.9 (720 л.с.)
  • КПП 7ст. робот
  • Масса 1330 кг (сухая)
  • Разгон 2,9 секунд (7,8с. 0-200)
  • Макс. скор.340 км/ч
  • Цена 320 000 $

Технические характеристики Ferrari F8 Tibuto 2019

тип двигателя

объем

см3

мощность

л.с. при об/мин

крутящий момент

Н∙м при об/мин

удельная

мощность

габариты

мм

V8 битурбо,

 бензин

3902

720 / 8000

770 / 3250

541 л.с/т

1,85 кг/л.с

Д  4611

Ш 1979

В  1206

 

 

«Новая» Ferrari F8 Tributo 2019 по сути является рестайлингом Ferrari 488 GTB 2015, которая в свою очередь является рестайлингом 458 Italia 2009. А по характеристикам двигателя Ф8 Трибуто «до буквы» повторяет Ferrari 488 Pista, которая вышла в 2018 году, как спецверсия 488 GTB: 720 л.с. и 770 Н•м в паре все с тем же семиступенчатым преселективный «роботом».

 

новая феррари Ф8 Трибутоновая феррари Ф8 Трибуто

 

Тем не менее, этот V8 3.9 битурбо выдает удельную мощность в 185 л.с. на литр, и три последние года признается «лучшим мировым двигателем» в своей категории.

 

новая феррари Ф8 Трибуто 2019новая феррари Ф8 Трибуто 2019

 

Динамика

F8 2019 стала на 40 кг легче 488-го, но на 50 кг все еще тяжелее Pista, в которой больше углепластика и сверхлегких материалов. Поэтому и динамические характеристики находятся по середине: Tributo разгоняется до 100 км/ч за 2,9 секунды, 488 GTB делает этот рывок за 3,0 с., а Pista за 2,85 с. С нуля до 200 км/ч суперкары разгоняются за 7,8 / 8,3 / 7,6 секунды соответственно. Максималка же у всех 340 км/ч.

 

 

Дизайн

Ключевая особенность модели Tributo — новый дизайн и улучшенная на 10% аэродинамическая эффективность. Передний воздухозаборник S-Duct крупнее прежнего, а новые светодиодные фары компактнее прежних, что позволило разместить над ними дополнительные воздуховоды для охлаждения тормозов, которые тоже стали крупнее.

 

новая феррари Ф8 Трибуто 2019 сзадиновая феррари Ф8 Трибуто 2019 сзади

 

В новой прозрачной крышке моторного отсека, которая называется Lexan, теперь есть «жабры» для более эффективного отвода тепла, как у Ferrari F40.

 

Задняя часть полностью переработана: среднемоторные Феррари вернулись к схеме с четырьмя круглыми фонарями вместо двух, иная форма спойлера.

 

новая феррари Ф8 Трибуто 2019 салонновая феррари Ф8 Трибуто 2019 салон 

 

Компоновка передней панели интерьера без изменений, но каждая деталь немного изменена рукой дизайнера. Из нового здесь лишь 7-ми дюймовый сенсорный дисплей для пассажира.

 

Ассистенты

Берлинетта получила от версии Pista набор электронных надстроек. Это ассистент управления в скольжениях SSC (Side Slip Control) в версии 6.1 вместо 6.0 у модели Pista, а также система FDE (Ferrari Dynamic Enhancer) с приставкой Plus, которая индивидуально регулирует давление в тормозных механизмах исходя из мгновенных параметров движения и позволяет более точно дозировать замедление перед атакой виражей.

 

феррари трибуто двигательферрари трибуто двигатель

 

В продаже Ferrari F8 Tributo со второй половины 2019 года.






ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
  •  Имя
  •  E-Mail
    • winkwinkedsmileam
      belayfeelfellowlaughing
      lollovenorecourse
      requestsadtonguewassat
      cryingwhatbullyangry

  • ВОЙТИ ЧЕРЕЗ    
  • Введите код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив