наверх

Subaru Forester 2018

средняя
8,2
оценка
Оцените дизайн автомобиля:
всего мнений: 5   просмотров: 801

Новый Субару Форестер 2018

  • Тип кузова универсал
  • ПоколениеV-2018
  • Класс SUV D2
  • Сборка Япония
  • Платформа SGP
  • Двигатели бенз. 2.0 (150 л.с.), 2.5 (185 л.с.)
  • КПП вариатор Lineartronic
  • Разгон от 9,5 секунды
  • Привод полный
  • Цена1 959 000-2 569 900 рублей
  •  ≈ от 30 000 $

 

Новый Субару Форестер 2018-2019 модельного года со сменой поколения, перебрался на платформу Subaru Global Platform, и получил бОльшие размеры колесной базы, увеличенный салон и более вместительный багажник, чем у предшественника. Дизайн именился не сильно, и по прежнему легко узнаваем, а салон обзавелся массой продвинутого оборудования, со стандартно устанавливаемой системой помощи водителю EyeSight. Серьезно модернизорованные двигатели не прибавили в динамике, зато экономят больше топлива, работая в связке с вариатором Lineatronic и фирменной системой полного привода Subaru Symmetrical All-Wheel Drive.

 

 

Экстерьер

Автомобиль сохранил характерную решетку радиатора с широкой хромированной планкой, на которой находится эмблема марки, изгиб подоконной линии, плавно поднимающейся в районе задних стоек, а также мускулистые приливы на колесных арках.

 

Изменениям подверглись форма головной оптики и задних фонарей, получивших C-образную форму, оформление бамперов и секций под противотуманки, наиболее заметным элементом стала выштамповка на боковинах, протянувшаяся от переднего крыла через дверную ручки до кромки заднего бокового окошка.

 

дизайн кузова Субару Форестер 2018дизайн кузова Субару Форестер 2018

 

Стильную и современную внешность нового поколения Subaru Forester дополняют новые цвета эмали, предлагаемые для окраски кузова кроссовера - Jasper Green Metallic, Horizon Blue Pearl и Crimson Red Pearl, а также легкосплавные 17-18 дюймовые колесные диски с новым дизайном рисунка. Самый же стильный кроссовер в новой комплектации Sport с фальшрадиаторной решеткой, окрашенной в глянцево-черный цвет, уникальными 18-дюймовыми колесными дисками черного цвета, оранжевым декором, украшающим передний и задний бампер, накладками на порогах кузова и рейлинги на крыше, солидным спойлером над стеклом двери багажника, а также акцентами оранжевого цвета в салоне (декоративные вставки на передней панели и центральном тоннеле, строчка на передней панели, дверных картах, тоннеле и креслах).

 

Обзорность кроссовера едва ли не эталонна. Стёкла крупные, крепления боковых зеркал не перекрывают лишнего, и в салонное многое видно. Впечатляет площадь стеклоочистки. У камеры заднего вида появился омыватель.

 

 

Интерьер

Оказавшись внутри кроссовера нового Форестер, можно всецело ощутить его комфортабельность и удобство. Места в салоне стало явно больше – это было достигнуто за счет увеличения колесной базы автомобиля. Передняя панель Subaru Forester получила передовое оснащение. На верхней части центральной консоли размещены два дисплея. Первый – что поменьше, показывает некоторую информацию о работе систем автомобиля (в том числе – и двигателей). Ниже расположился 6,5- или 8-дюймовый (в зависимости от комплектации) сенсорный дисплей, по бокам которого помещены стильные удлиненные вертикальные дефлекторы воздуха.

 

У руля удобный хват. Есть обогрев. В центре 8-дюймовый монитор с навигацией TomTom. Задний диван складывается вровень с полом. Проем багажника расширили до 1300 мм. Аудиосистема теперь премиальная — Harman/Kardon.

 

салон Субару Форестер 2019салон Субару Форестер 2019

 

Опционный электропривод двери багажника хороший, но она поднимается не очень высоко, а замок лишён бесконтактной активации. Спинки можно сложить кнопками на стенках просторного багажника. Под органайзером ― докатка уменьшенного на 30 мм наружного диаметра.

 

внутри Субару Форестер 5 поколениявнутри Субару Форестер 5 поколения

 

В список стандартного оборудования новинки входят:

  • светодиодные фары головного света
  • система stop/start двигателя
  • автоматический климат-контроль
  • электронный стояночный тормоз
  • ассистент управления прицепом

Новинка умеет запоминать до пяти положений водительского кресла, настроек климат-контроля, информационно-развлекательной системы и зеркал заднего вида. Переднее пассажирское сидение имеет восемь настроек, а задние сидения – подогрев.

 

А еще автомобиль обзавелся новой системой DriverFocus, которая вскоре появится и на других машинах производителя. Она распознает лица и может запоминать индивидуальные настройки разных водителей, а также следит за мимикой водителя и выдает предупреждающий сигнал, если он отвлекся от дороги или начал дремать.

 

 

 

Платформа и Подвеска

Forester нового семейства SK переехал на новую модульную платформу SGP (Subaru Global Platform), но шасси концептуально не изменилось. Спереди ― McPherson, сзади ― двухрычажка с тягой схождения, по наличию которой мы классифицируем кинематическую схему как многорычажную. Задний стабилизатор теперь опирается на кузов, а не на подрамник. Передаточное отношение рулевого привода, оснащённого электроусилителем, снижено. Все Форестеры теперь ― полноприводные. Привод на заднюю ось подключается многодисковой муфтой, причём, по заверению представителей Subaru, передача крутящего момента продолжается и на самых высоких скоростях.

 

платформа нового Форестер 5 поколенияплатформа нового Форестер 5 поколения

 

Стальной кузов полностью новый. Его жёсткость на кручение увеличена на 40%, а на изгиб ― вдвое. Силовая структура днища рассчитана на более эффективное перераспределение энергии в случае лобового удара.

 

рама кроссовера Субару Форестер 2019рама кроссовера Субару Форестер 2019

 

 

  

Двигатели и Трансмиссия

Моторная гамма сужена за счёт отказа от двухлитрового турбомотора, и — в соответствии с мировыми тенденциями — Forester лишился дизеля. В российской моторной гамме ― только атмосферные оппозиты рабочим объёмом 2,0 и 2,5 л. Оба они сохранили заводские коды FB20 и FB25, хотя 80–90% деталей новые. Изменены даже алюминиевые блоки цилиндров: навесные агрегаты теперь крепятся к ним напрямую, без дополнительных кронштейнов. Впрыск топлива отныне непосредственный, степень сжатия выросла до 12,5:1 у младшего 150-сильного мотора и 12,0:1 у старшего, мощностью 185 л.с. Применяемый бензин ― АИ-95. Двигатель 2.5 отличается использованием термостата с электронным управлением, благодаря которому время прогрева при низких температурах должно сократиться на несколько минут: в салоне станет теплее.

 

моторы Subaru Forester 2019моторы Subaru Forester 2019

 

Клиноцепной вариатор Lineartronic TR580 собственной разработки Subaru облегчён примерно на восемь килограммов. Например, диаметр гидротрансформатора снижен с 236 мм до 215. Ради тяговитости и экономичности силовой диапазон расширен с 6,28 до 7,03 путём укорачивания звеньев цепи. Подрулевые лепестки переключения семи фиксированных псевдопередач полагаются только автомобилям с мотором 2.5.

 

вариатор Lineartronic TR580вариатор Lineartronic TR580

 

В более доступных исполнениях модели система X-Mоde осталась без изменений, а вот в топовом оснащении у Форестера появилось два режима работы: «Снег/Грязь» и «Глубокий снег/Грязь».

 

 

 

 

Цена и комплектации

 

Комплектация Standard включает семь подушек безопасности, систему стабилизации, датчики света и дождя, диодную головную оптику, мультимедийку с 6,5-дюймовым экраном, климат-контроль, подогрев передних сидений и электропривод водительского, систему “старт/стоп”, колеса на 17″ и внедорожный режим ездовой электроники X-Mode.

 

Версия Comfort дополнена противотуманками, камерой заднего вида, 8,0-дюймовым дисплеем медиасистемы, обогревом руля и заднего дивана, а также круиз-контролем.

 

Исполнение Elegance подразумевает ко всему прочему кожаный салон, штатную систему навигации, электропривод крышки багажника, кнопку запуска двигателя и функцию бесключевого доступа, а также тонировку задних стекол.

 

На варианте Elegance+ спинка заднего дивана оснащена регулировкой угла наклона, а виртуальные передачи вариатора можно менять с помощью подрулевых лепестков. Кроме того, вдобавок здесь имеется комплекс EyeSight, включающий адаптивный круиз-контроль с функциями автоторможения и удержания в полосе, мониторинг “слепых” зон, камера бокового обзора и ассистент при движении задним ходом.

 

Топовая комплектация Premium может похвастать наличием аудиосистемы Harman/Kardon, люком в крыше, электроприводом пассажирского кресла спереди, серебристым декором снаружи и 18-дюймовыми легкосплавными колесными дисками.

 

Цена базовой версии Субару Форестер пятого поколения в России с 2,0-литровым мотором начинается от 1 959 000 рублей, тогда как за кроссовер с 2,5-литровым движком версии премиум возьмут 2 569 900 рублей.

 

 

Видео

 

 

Технические характеристики

 

2.0 CVT

2.5 CVT

 Цена от 1 959 000 р. от 2 429 900 р.
 Комплектации Standart, Comfort, Elegance Elegance+, Premium
 Топливо  бензин (АИ-95) 63л.
 Объем двигателя 1995 см³ 2498 см³
 Тип

оппозитный

4-цилиндра, 4-клапана

 Мощность  150 л.с. при 6000-6200 об/мин 185 л.с. при 5800 об/мин

 Крутящий момент

196 Н∙м при 4000 об/мин 239 Н∙м при 4400 об/мин
 Разгон 0-100км/ч 10,3 секунд  9,5 секунд 
 Расход средний  7,2 л/100км   7,4 л/100км 
 Макс. скорость  193 км/ч  207 км/ч
 КПП  вариатор Lineartronic
 Привод полный
 Масса снаряж. от 1599 кг от 1630 кг
 Габариты Д∙Ш∙В 4625 ∙ 1815 ∙ 1730 мм
 Колесная база 2670 мм
 Клиренс 220 мм
 Багажник 505 л/1775 л
 Шины 225/60 R17
 Подвеска спереди независимая, пружинная, McPherson
 Подвеска сзади независимая, пружинная, многорычажная
 Тормоза дисковые вентилируемые спереди/сзади
 Усилитель руля  электрический 








Отзывы


ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
  •  Имя
  •  E-Mail
    • winkwinkedsmileam
      belayfeelfellowlaughing
      lollovenorecourse
      requestsadtonguewassat
      cryingwhatbullyangry

  • ВОЙТИ ЧЕРЕЗ