наверх

Mercedes-Benz EQC 2019

средняя
6,3
оценка
Оцените дизайн автомобиля:
всего мнений: 3   просмотров: 257

Мерседес EQC 2019

  • Тип кузова компактный кроссовер
  • ПоколениеⅠ-2019
  • Класс SUV-D3
  • Сборка Германия, Бремен
  • Платформа мод. MRA
  • Двигатели электро (408 л.с)
  • Запас хода450 км
  • Разгон 5,1 с.
  • Привод полный
  • Цена≈ от 70 000 евро

Mercedes-Benz EQC - это первая модель суббренда EQ, который после 2020 года будет включать целую гамму электрических автомобилей. Основной акцент сделан на то, что с переходом на электротягу Мерседес остался настоящим Мерседесом, с его уровнем комфорта и безопасности, и ничем не отличается от своих родственников с ДВС.

 

Экстеръер

Mercedes EQC с моделью GLC роднит платформа с колесной базой 2873 мм, двухрычажной передней подвеской и задней многорычажкой. Однако кузов у электромобиля свой, с более стремительным дизайном и заметно увеличенной длиной: 4761 мм от бампера до бампера против 4656 мм у Мерседеса GLC.

 

мерседес уйс 2019-2020 экстерьермерседес уйс 2019-2020 экстерьер

 

Решетка между фар вовсе не нарисованная, как было у концепт-кара: это функциональный элемент, за которым действительно скрывается радиатор. Mercedes EQC может иметь колеса посадочным диаметром от 19 до 21 дюйма. И уже готов стайлинг-пакет AMG Line, который включает иные бамперы, колеса и решетку радиатора.

 

мерседес eqc 2019-2020 сзадимерседес eqc 2019-2020 сзади

 


Сбоку кузов кроссовера демонстрирует спортивный и динамичный профиль, образованный идеальным слиянием в цельную композицию длинного капота, стильного купола крыши и компактной кормы.

 

мерседес eqc 2019-2020 задняя оптикамерседес eqc 2019-2020 задняя оптика

 


Задняя часть нового немецкого паркетника выполнена в лучших традициях премиального минимализма: компактная дверь багажного отделения с небольшим стеклом увенчана спойлером, аккуратная светодиодная линия габаритной светотехники по всей ширине, и повторяющий плавные линии кузова бампер, одетый в защитный костюм из черного, стойкого к мелким повреждениям пластика.

 

Интеръер

Интерьер также сделан в духе других современных моделей марки, в особенности А-класса. На передней панели здесь такой же плоский щиток без козырька, который объединяет два дисплея диагональю 10,25 дюйма каждый: перед водителем отображаются виртуальные приборы, а центральный экран отдан медиасистеме нового поколения MBUX с улучшенным голосовым управлением.

 

мерседес eqc 2019-2020 интеръермерседес eqc 2019-2020 интеръер

 


Руль, кнопки, рычажки и расположенные на дверях пульты управления креслами, светодиодная подсветка салона, широкая центральная консоль с управляющими кнопками, плавно стекающая на центральный тоннель, увенчанный подлокотником, окажутся знакомыми для владельцев других Мерседесов. Есть даже выбор ездовых режимов: это привычные Comfort, Eco и Sport, к которым добавлен пресет Max Range, в котором электроника максимально снижает потребление энергии во имя дальности пробега. Варьировать можно и эффективность рекуперативного торможения (предусмотрено пять режимов на подрулевых лепестках).

 

мерседес eqc 2019-2020 салонмерседес eqc 2019-2020 салон

 

Однако в новый интерфейс MBUX внедрено несколько специфических для суббренда EQ разделов, от оптимизированной под электромобиль навигации до программирования настроек климата ещё до поездки через мобильное приложение. Разумеется, в машине предусмотрен современный комплекс помощников водителя и активной безопасности.

 

мерседес eqc 2019-2020 багажникмерседес eqc 2019-2020 багажник

 


Привычный задний багажник вмещает 500 литров поклажи, однако спереди, в отличие от Теслы и Ягуара, дополнительный отсек не предусмотрен. Все подкапотное пространство занял блок управляющей электроники. Он закреплен на отдельной трубчатой раме, которая также закрывает пустоту в трансмиссионном тоннеле — и это еще один признак платформенного родства модели EQC с кроссовером GLC.

 

Двигатель и динамика

В движение новый электрокроссовер приводят два асинхронных электромотора (по одному на каждой оси) совокупной отдачей 300 кВт (408 л.с. и 765 Нм). Причем, передний оптимизирован и настроен на экономичный ход с малыми и средними нагрузками, а задний ответственен за интенсивные ускорения.

 

мерседес eqc 2019-2020 двигателимерседес eqc 2019-2020 двигатели

 

Максимальная скорость кроссовера ограничена электроникой на отметке 180 км/ч. А до «сотни» Mercedes EQC 400 снаряженной массой 2425 кг (из них 650 приходятся на аккумулятор) может разогнаться за 5,1 с. Для сравнения, алюминиевый Jaguar I-Pace с батареей на 80 кВт∙ч и схожей отдачей электромоторов легче Мерседеса почти на 300 кг, а до 100 км/ч разгоняется за 4,8 с.


Также указана максимальная масса буксируемого прицепа: 1800 кг.

 

Батарея

Батарея ёмкостью 80 кВт•ч обеспечивает запас хода более чем 450 км по циклу NEDC (от которого автопром уже отказывается). Для максимального подавления любых вибраций силовые модули установлены с помощью резиновых опор на подрамниках, а те на своих резиновых опорах уже крепятся к кузову.

 

мерседес eqc 2019-2020 зарядкамерседес eqc 2019-2020 зарядка

 


Предусмотрена зарядка от сети переменного тока (мощность 7,4 кВт), а также стандартный зарядник постоянного тока (110 кВт). Он способен наполнить батарею с 10 до 80% за 40 минут. Умная жидкостная система охлаждения отвечает за оптимальный температурный баланс батареи и силовой электроники, а подогрев салона может осуществляться как за счёт электрических нагревателей, так и экономичного теплового насоса.

 

 

Комплектации и цены


Пока электромобиль представлен в единственной полноприводной модификации EQC 400. Выпускать Mercedes EQC будут на заводе в немецком Бремене, но подготовка производственной линии еще не завершена. А для рынка Китая кроссовер параллельно будет производить Beijing Benz Automotive. Тяговые аккумуляторы для EQC будет выпускать немецкая компания Accumotive (принадлежащая концерну Daimler) на недавно расширенном заводе в Каменце, Германия.


Перед премьерой этой модели двести прототипов прошли суммарно несколько миллионов километров по Северной Америке, Европе, Азии и Африке, что говорит о серьёзности подхода. Среди прочего, изучалось поведение всей начинки при очень низких и очень высоких температурах.

 

Старт продажи в Европе намечен только на середину 2019 года. Ориентировочная цена - от 70 тысяч евро, то есть электромобиль окажется на уровне более крупного кроссовера Mercedes GLE, за который в Германии просят минимум 65 тысяч евро. Впрочем, за Jaguar I-Pace нужно отдать не менее 78 тысяч.

 

Видео

 

 

Технические характеристики

 

EQC 400

 Цена ≈ 70 000 евро
 Топливо электричество
 Тип

2 асинхронных мотора, установлены поперечно на осях

 Мощность  408 л.с.

 Крутящий момент

765 Н∙м 
 Разгон 0-100км/ч 5,1
 Запас хода 450 км 
 Батарея, емкость 80 кВт•ч
 Макс. скорость  180 км/ч
 Привод полный
 Масса снаряж. 2425 кг 
 Габариты Д∙Ш∙В 4761 ∙ 1884 ∙ 1624 мм
 Колесная база 2873 мм
 Клиренс  
 Багажник 500л
 Колеса  R19-R21
 Подвеска спереди независимая двухрычажная 
 Подвеска сзади независимая многорычажная
 Тормоза дисковые вентилируемые спереди и сзади
 Усилитель руля электрический








Отзывы


ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
  •  Имя
  •  E-Mail
    • winkwinkedsmileam
      belayfeelfellowlaughing
      lollovenorecourse
      requestsadtonguewassat
      cryingwhatbullyangry

  • ВОЙТИ ЧЕРЕЗ