наверх
Статьи / Эксклюзив

Spada Codatronca Monza — трековый родстер на 710 лошадей!

28 май 2014 958 просмотров

Появившийся на свет в 2011 году Spada Codatronca Monza разработан Паоло, Эрколе Спада и Домициано Боши из дизайн-студии Spadaconcept в Турине и построен SpadaVettureSport по заявке Aznom, известной компании из Монцы, специализирующейся в мире предметов роскоши и корпоративным партнёром SpadaVettureSport.


Spada Codatronca Monza Spada снискала славу ещё в 2008 году, когда команда отца и сына Эрколе и Паоло Спада выпустила автомобиль-купе Codatronca. Тогда Aznom помогла обеспечить кожей, полированным алюминием и алькантарой интерьер  этого купе. Собственно SpadaVettureSport была создана со специальной целью производства, продажи и продвижения спортивного автомобиля Codatronca. Уникальная модель Codatronca Monza является кабриолетной версией этого купе и предназначена для участия во всевозможных шоу на гоночной трассе Монцы.


Codatronca Monza — гоночный автомобиль с габаритами 4,759 × 1,942 ×  1,130 мм и длиной колёсной базы 2,686 мм  весит всего 1,180 кг благодаря трубчатому шасси и лёгкому кузову из алюминиевого волокна и композитных материалов. Очень низкий передок — реальный признак автомобиля с большим «ртом», двумя нижними воздухозаборниками и фарами геометрической формы с LED-технологией. Задняя часть значительно укорочена, поэтому итальянский акроним Codatronca, что в переводе означает «отрубленный хвост», демонстрирует один воздухораспределитель и две большие прямоугольные выхлопные трубы из нержавеющей стали.


Вообще-то, ещё в начале 1960-х обтекаемость автомобилей старались улучшить двумя основными способами — удлинением хвоста, что намного улучшало аэродинамические возможности, но негативно отражалось на внешнем виде или полной обрезкой задней части. Именно второй способ был использован в экстерьере Codatronca Monza.  Идея острых углов и рубленых граней присутствует почти во всех элементах кузова, линии которого  выполнены так, чтобы придать автомобилю предельную обтекаемость.


Spada Codatronca Monza Конкурентоспособное стилевое решение показывает мини-кабину, защищённую маленьким ветровым стеклом и двумя задними трубчатыми каркасами. Интерьер воспроизводит ретродизайн родстеров 1960 годов. Гоночный руль в стиле F1 оснащён усилителем рулевого управления с варьируемым в зависимости от скорости усилием. Современное устройство телеметрии с видеокамерами HD SmartyCam позволяет отображать до 80 часов данных и регистрировать 40 каналов, включая параметры рулевого управления, продольные, поперечные ускорения и время на отрезке.


Spada Codatronca Monza Codatronca Monza приводится в действие 7-литровым V8 от Chevrolet с двумя нагнетателями, настроенным производить впечатляющие 710 лошадей и крутящий момент 950 Нм. Этого вполне достаточно, чтобы заднеприводный автомобиль с кузовом родстера разгонялся до 100 менее чем за 3 сек, устремляясь затем к верхнему пределу скорости в 355 км/час. И всё это обеспечивается старомодной механической коробкой передач на 6 ступеней.


Подвеска полностью регулируемая, как на гоночных болидах. Новизна её конструкции обусловлена возможностью раздельной настройки стабилизатора поперечной устойчивости спереди и сзади на 4 уровня жёсткости: дождь, мягкий, средний и жёсткий с регулированием на борту. Таким образом, колёса и подвеска могут проявлять наилучшие качества в любых условиях путём ужесточения или смягчения подвески и обеспечения безукоризненного сцепления с дорогой. Колёса обуты в шины Pzero Corsa от Pirelli размером в 285/35/19 впереди и 345/35/19 позади. Колёсные диски — 19-дюймовые от OZ Racing, соответствующие плечевым зонам этих фантастических шин и доставляющие потрясающие ощущения от езды на них. Тормозная система с Abs последнего поколения оснащена гоночными алюминиевыми суппортами и 380 и 355-миллиметровыми дисками от Brembo с количеством поршней 8 спереди и 4 сзади.


Codatronca Monza оценивается около 425 тыс. $. Его производство, как ожидается, будет ограничено небольшой серией.

Автор Vlad Gamd







Читайте также:

Vector WX8 2008 — гиперкар с потенциалом скорости 480 км/ч
Эксклюзив

Vector WX8 2008 — гиперкар с потенциалом скорости 480 км/ч

  • 0
  • 4 061
Vector WX8 представляет собой прототип трёхместного спорткара, находящийся в процессе разработки в корпорации
Раритетный Mercedes-Benz 500 K Roadster 1935 года
Ретро

Раритетный Mercedes-Benz 500 K Roadster 1935 года

  • 0
  • 1 828
В начале 30-х годов стало очевидно, что Mercedes-Benz нуждалась в новой модели в верхней части своего продуктового
1935 Avions Voisin C25 Aerodyne — гибрид ар-деко, самолёта и колоритности
Ретро

1935 Avions Voisin C25 Aerodyne — гибрид ар-деко, самолёта и колоритности

  • 0
  • 2 646
Avions Voisin был французским брендом автомобилей повышенной комфортности, созданный Габриэлем Вуазеном в 1919,
Tesla model S и Tesla Model X - авто нового поколения
Эксклюзив

Tesla model S и Tesla Model X - авто нового поколения

  • 0
  • 1 736
Таковыми являются полностью электрифицированный седан Model S и электрокроссовер Model X американской  Tesla
Spada Codatronca Monza — трековый родстер на 710 лошадей!
Эксклюзив

Spada Codatronca Monza — трековый родстер на 710 лошадей!

  • 0
  • 958
Появившийся на свет в 2011 году Spada Codatronca Monza разработан Паоло, Эрколе Спада и Домициано Боши из
Удивительный гибрид Fisker Karma
Эксклюзив

Удивительный гибрид Fisker Karma

  • 0
  • 1 049
Fisker Karma, гибридный роскошный спортивный седан с розеточным подключением, был произведён компанией Fisker
Pierce-Arrow Silver Arrow 1933 года —величие из прошлого
Ретро

Pierce-Arrow Silver Arrow 1933 года —величие из прошлого

  • 0
  • 1 288
Pierce-Arrow был небольшим производителем из Буффало, который выпускал роскошные автомобили с 1900 до 1930 года.

ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ
  •  Имя
  •  E-Mail
    • winkwinkedsmileam
      belayfeelfellowlaughing
      lollovenorecourse
      requestsadtonguewassat
      cryingwhatbullyangry

  • ВОЙТИ ЧЕРЕЗ